ईवी निर्माता ल्यूसिड ने सीईओ की आगामी व्यावसायिक समीक्षा के बीच उत्पादन मार्गदर्शन को निलंबित कर दिया

डेट्रॉइट – ल्यूसिड ग्रुप ने वर्ष के लिए अपने वाहन उत्पादन मार्गदर्शन को निलंबित कर दिया क्योंकि इसके आने वाले सीईओ ने ईवी के कम उत्पादन की संभावना सहित सभी-इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के व्यवसाय संचालन का मूल्यांकन किया।

कंपनी ने मंगलवार को यह भी कहा कि उसे वाहनों की अपनी “बढ़ी हुई सूची” को कम करने की जरूरत है, जिसका वाहन निर्माताओं के लिए ऐतिहासिक रूप से मतलब वाहन उत्पादन में कमी या निष्क्रियता रहा है।

कंपनी के एक प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया कि एरिज़ोना में अपने एकमात्र अमेरिकी संयंत्र को निष्क्रिय करने की फिलहाल कोई योजना नहीं है, लेकिन आने वाले सीईओ सिल्वियो नेपोली ने कहा कि वह ल्यूसिड के व्यवसाय का मूल्यांकन करना जारी रख रहे हैं।

नेपोली ने मंगलवार को निवेशकों के साथ ल्यूसिड के तिमाही परिणाम कॉल पर कहा, “समय के साथ एक आवश्यक उद्देश्य एक अधिक लागत-कुशल कंपनी का निर्माण करना है, जो अपने स्वयं के विकास के वित्तपोषण में प्रगति करती है। इसका मतलब है कि हमारी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने में कठोर होना।” “सरल शब्दों में, इसका मतलब यह स्पष्ट विकल्प बनाना है कि कहां निवेश करना है और, उतना ही महत्वपूर्ण रूप से, कहां नहीं।”

नेपोली ने कहा कि वह कंपनी के मार्गदर्शन पर निवेशकों को अपडेट करने से पहले अगले कई हफ्तों में कंपनी के संचालन की समीक्षा करने की योजना बना रहे हैं, जब ल्यूसिड एक अनिर्दिष्ट तारीख पर अपनी दूसरी तिमाही के परिणामों की रिपोर्ट करेगा।

कंपनी का पूर्व उत्पादन मार्गदर्शन 2026 में 25,000 से 27,000 इकाइयों के बीच था। ल्यूसिड के अधिकारियों ने कहा कि लागत में कटौती, स्वायत्त वाहनों की योजना है उबेर और न्यूरो, और मार्च में एक निवेशक दिवस में उल्लिखित कंपनी का “लाभप्रदता का मार्ग” बरकरार है।

अपने वार्षिक उत्पादन और डिलीवरी के अनुसार, ल्यूसिड ने 2024 के बाद से बेची गई कारों की तुलना में लगभग 3,200 अधिक वाहनों का उत्पादन किया है। इसमें पिछले वर्ष लगभग 2,000 इकाइयों और 2026 की पहली तिमाही के दौरान 2,400 वाहनों का अंतर शामिल है।

यह मार्गदर्शन तब हुआ जब कंपनी ने पहली तिमाही के नतीजों की रिपोर्ट दी जो एक महीने पहले कंपनी द्वारा जारी किए गए प्रारंभिक परिणामों के अनुरूप थे, लेकिन फिर भी वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों से काफी पीछे रह गए।

“हमने उन्नत इन्वेंट्री के साथ तिमाही समाप्त की, जिसे हम उत्पादन और बिक्री ताल के बीच संरेखण बनाए रखते हुए, डिलीवरी सामान्य होने पर राजस्व और नकदी में परिवर्तित होने की उम्मीद करते हैं। हमारा ध्यान अनुशासित निष्पादन पर है – संरचनात्मक लागत में सुधार करना, पूंजी का कुशलतापूर्वक प्रबंधन करना, और जैसे-जैसे हम बड़े होते हैं, परिचालन उत्तोलन में सुधार करना, “ल्यूसिड सीएफओ तौफीक बाउसैद ने एक बयान में कहा।

यहां बताया गया है कि एलएसईजी द्वारा संकलित औसत अनुमानों की तुलना में कंपनी ने पहली तिमाही में कैसा प्रदर्शन किया:

• प्रति शेयर हानि:$3.46 बनाम $2.64 का नुकसान अपेक्षित
• आय:$282.5 मिलियन बनाम $440.4 मिलियन अपेक्षित

एलएसईजी के अनुसार, कंपनी के राजस्व में साल-दर-साल लगभग 20% की वृद्धि हुई, लेकिन विश्लेषकों की अपेक्षा 87.4% की बढ़ोतरी से काफी कम थी।

ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने कहा कि सीट आपूर्तिकर्ता की समस्या ने तिमाही के दौरान उसकी महत्वपूर्ण ल्यूसिड ग्रेविटी एसयूवी की डिलीवरी को “काफी प्रभावित” किया, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा चिंताओं के कारण वाहन की बिक्री रोक दी गई।

बाउसेड ने कहा कि सीट के मुद्दे के कारण पहली तिमाही के दौरान 200 मिलियन डॉलर से अधिक के राजस्व का नुकसान हुआ।

ल्यूसिड ने 2026 की पहली तिमाही में 5,500 वाहनों का उत्पादन किया और 3,093 वाहनों की डिलीवरी की।

ऑटोमेकर, जिसे सऊदी अरब के सार्वजनिक निवेश कोष का भारी समर्थन प्राप्त है, ने कहा कि उसके पास 2027 की दूसरी छमाही तक पर्याप्त तरलता है। उसने पहली तिमाही लगभग 4.7 बिलियन डॉलर के साथ समाप्त की, जिसमें हाल ही में पूंजी वृद्धि और पीआईएफ द्वारा प्रदान किए गए विलंबित ड्रॉ टर्म ऋण शामिल हैं।

ल्यूसिड ने मंगलवार को कहा कि निकटवर्ती ईरान में चल रहे युद्ध के बावजूद सऊदी अरब में एक नए वाहन संयंत्र का उत्पादन जारी है। कंपनी ने कहा कि शिपिंग में कुछ देरी के अलावा उसे सुविधा में कोई महत्वपूर्ण रुकावट का अनुभव नहीं हुआ है।

कंपनी ने यह भी कहा कि वह कंपनी की “फ़ैक्टरी गेटिंग प्रक्रिया” को पूरा करने के बाद वाहनों की गिनती करने के लिए अपनी उत्पादन रिपोर्टिंग को समायोजित कर रही है, जिसमें ऐसे वाहन शामिल हैं जो पूरी तरह से निर्मित नहीं हो सकते हैं और पूरा होने के लिए कहीं और संचालन के लिए भेजे जाते हैं।