ह्यूमनॉइड औद्योगिक रोबोट 27 मार्च, 2025 को बीजिंग, चीन में शौगांग पार्क में ह्यूमनॉइड रोबोट डेटा प्रशिक्षण केंद्र में प्रदर्शित किए जाएंगे।
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पार्क सिटी, यूटा – रिवियन ऑटोमोटिव सीईओ आरजे स्कारिंगे निकट भविष्य में एक ऐसे दिन की कल्पना करते हैं जब इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के विनिर्माण कर्मचारियों के पास एक नए प्रकार का सहयोगी होगा: ह्यूमनॉइड रोबोट।
रिवियन आर2 ईवी के लॉन्च के लिए एक मीडिया कार्यक्रम के दौरान स्कारिंगे ने कहा, “इन रोबोटों के साथ हजारों लोग सहयोग कर रहे हैं। वे तस्वीरें ले रहे हैं, ‘अरे, इसे जांचें! मेरे सहकर्मी का नाम फिल है, और वह एक रोबोट है।”
43 वर्षीय ऑटोमोटिव उत्साही और तकनीकी उद्यमी ने पिछले साल माइंड रोबोटिक्स नाम से एक रोबोटिक्स कंपनी शुरू की। स्कारिंगे के अनुसार, कंपनी ने $1 बिलियन से अधिक जुटाया है।
ह्यूमनॉइड रोबोट को लोगों की तरह आकार देने और चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कृत्रिम बुद्धिमत्ता एल्गोरिदम अर्धचालक जैसे जटिल हार्डवेयर के साथ-साथ उनकी क्षमताओं को शक्ति प्रदान करते हैं। समर्थकों का कहना है कि उनका उपयोग विभिन्न सेटिंग्स में किया जा सकता है, कारखानों से लेकर आतिथ्य और यहां तक कि घर में भी, जबकि अन्य ने मानव नौकरियों की जगह लेने वाले उपकरणों के बारे में चिंता जताई है।
स्कारिंगे ने कहा कि कंपनी को एक साल से भी कम समय में अपना पहला उत्पाद पेश करने की उम्मीद है, जिसमें रिवियन एक बड़े अल्पसंख्यक शेयरधारक और लॉन्च ग्राहक के रूप में शामिल होगा। अपनी वेबसाइट के अनुसार, माइंड में वर्तमान में सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर इंजीनियरों से लेकर डेटा आर्किटेक्ट तक लगभग 20 रिक्त पद हैं।
रिवियन के सीईओ आरजे स्कारिंगे, जिन्होंने पिछले साल के अंत में माइंड रोबोटिक्स की स्थापना की थी, 3 जून, 2026 को यूटा में आर2 इलेक्ट्रिक एसयूवी के लॉन्च इवेंट के दौरान मीडिया से बात करते हैं।
माइकल वेलैंड / सीएनबीसी
स्कारिंग, जो माइंड के कार्यकारी अध्यक्ष और कार्यवाहक सीईओ हैं, ने सीएनबीसी को बताया कि योजना रोबोटिक्स कंपनी को रिवियन से अलग रखने की है, क्योंकि ऑटोमेकर आंशिक रूप से ह्यूमनॉइड रोबोट बनाने के लिए स्थानांतरित हो रहा है, जैसे टेस्ला सीईओ एलन मस्क अपनी कंपनी के साथ कर रहे हैं.
स्कारिंगे ने एक साक्षात्कार के दौरान कहा, “हमारे बीच एक गहरा रिश्ता है और वास्तव में हमने इसे इसी तरह से संरचित किया है।” “व्यवसाय की संरचना का एक बड़ा हिस्सा मुझे दोनों पर समय बिताने में सक्षम बनाना था।”
रोबोटिक्स रणनीति उनकी कंपनियों में स्पष्ट समानताओं के बावजूद, स्कारिंगे द्वारा मस्क की तुलना में अलग तरीके से काम करने की कहानी को जोड़ती है। इतनी तुलनाएँ हो चुकी हैं कि रिवियन को “टेस्ला-विरोधी” और स्कारिंगे को “एलोन-विरोधी” तक कहा गया है।
“मैं कहूंगा कि वहां बहुत अधिक संरेखण है, और मुझे लगता है कि ऐसा इसलिए है, जाहिर है, मैं पक्षपाती हूं, लेकिन मुझे लगता है कि वे सही हैं … कि स्वायत्तता एक अति महत्वपूर्ण तकनीक है,” स्कारिंग ने टेस्ला और रिवियन के बारे में कहा। “लेकिन उत्पादों के संदर्भ में, वे, कई मायनों में, अधिक भिन्न नहीं हो सकते।”
अब तक रिवियन और माइंड एक-दूसरे की सहायता कर रहे हैं, हालांकि, मस्क की कंपनियों ने भी विकास के चरणों के दौरान बहुत कुछ किया है। इसमें शुक्रवार को कंपनी की रिकॉर्ड-सेटिंग आरंभिक सार्वजनिक पेशकश से पहले मस्क की एक्सएआई कंपनी का स्पेसएक्स के साथ विलय और साथ ही स्पेसएक्स द्वारा टेस्ला से वाहन खरीदना शामिल है।
स्कारिंग ने कहा कि रिवियन माइंड का “बहुत बड़ा लाभार्थी” होगा, जो अपने एआई मॉडल के प्रशिक्षण के लिए रिवियन के डेटा का उपयोग कर रहा है। रिवियन की इक्विटी हिस्सेदारी के साथ, ऑटोमेकर रोबोट के लिए माइंड का पहला ग्राहक होगा।
स्कारिंगे ने कहा, “हमें एहसास हुआ कि यह इतना बड़ा अवसर था कि वह अपनी खुद की कंपनी बनने की हकदार थी।” उन्होंने कहा कि उनका मानना है कि औद्योगिक श्रम के लिए कुल अरबों डॉलर का एक बाजार है।
सोमवार, 27 अक्टूबर, 2025 को अमेरिका के न्यूयॉर्क में नैस्डैक मार्केटसाइट के सामने एक टेस्ला ऑप्टिमस रोबोट कैंडी बांटता हुआ।
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एआई और ह्यूमनॉइड रोबोटिक्स की क्षमता के बारे में मीडिया से बात करते समय स्कारिंगे स्पष्ट रूप से उत्साहित थे, उन्होंने इसे “मानव इतिहास में शायद सबसे रोमांचक समय में से एक” कहा।
स्कारिंगे ने कहा, “अब से सौ साल बाद, वे वह काम विरासत में लेने जा रहे हैं जो हम अपने जीवनकाल में करते हैं, और इसलिए मुझे लगता है कि हम इतने भाग्यशाली हैं कि एआई के जन्म के समय हम जीवित हैं।”
ह्यूमनॉइड रोबोटों के लिए आशावाद के बावजूद, स्कारिंग ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि ये उपकरण निकट भविष्य में पूरी तरह से बदलने के बजाय मनुष्यों के साथ काम करेंगे, उन्होंने कहा कि वाहन असेंबली संयंत्रों को तथाकथित “अंधेरे कारखाने” बनने में “लंबा समय” लगता है जो लगभग पूरी तरह से रोबोट द्वारा चलाए जा सकते हैं।
“मैं जो देख रहा हूं वह यह है कि सबसे सरल कार्य रोबोट द्वारा किए जाएंगे। अधिक जटिल कार्यों के लिए उच्च स्तर के तर्क या अधिक जटिल, अधिक स्पर्शनीय स्तर की निपुणता की आवश्यकता होती है [will be done by humans],” उसने कहा।
स्कारिंगे ने कहा कि निर्माता अन्य वाहन निर्माताओं से “श्रम की अत्यधिक कमी” से निपट रहे हैं। कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, रिवियन के पास वर्तमान में 30 से अधिक खुली विनिर्माण और इंजीनियरिंग नौकरियां हैं।
स्कारिंगे का मानना है कि ऐसे श्रमिकों की आवश्यकता, साथ ही एआई के तेजी से विकास का मतलब यह होगा कि मानव कर्मचारी “फिल” नामक रोबोट के साथ उनकी अपेक्षा से कहीं अधिक जल्दी काम करेंगे।
उन्होंने कहा, “जिस दर से यह आगे बढ़ रहा है वह मेरे कहने से कहीं अधिक तेज है – समाज में औसत व्यक्ति जितना समझता है उससे कहीं अधिक तेजी से।” “अल्पावधि में औसत व्यक्ति के लिए यह एक विशेष रूप से बड़ी चुनौती होने जा रही है … यह महसूस करना कि मॉडल कितनी तेजी से सीख रहे हैं और वे लगभग हर चीज करने में कितने सक्षम हैं।”
– सीएनबीसी Arjun Kharpal इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
