लॉस एंजेल्स – इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप स्लेट ऑटो को उम्मीद है कि वह चुनौतीपूर्ण बाजार स्थितियों को चुनौती देगा और 25,000 डॉलर से कम कीमत पर शुरू होने वाली उच्च अनुकूलन योग्य ईवी को लाभप्रद रूप से बेचकर अपने साथियों को होने वाले नुकसान से बचाएगा।
स्लेट के सीईओ पीटर फैरीसी ने कहा कि मिशिगन स्थित ईवी स्टार्टअप द्वारा उत्पादित प्रत्येक वाहन – जो द्वारा समर्थित है वीरांगना संस्थापक जेफ बेजोस और लॉस एंजिल्स डोजर्स मालिक मार्क वाल्टर को नियंत्रित कर रहे हैं – सकल मार्जिन सकारात्मक होगा। इससे कंपनी को 2027 तक करों, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले सकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह और कमाई की ओर ले जाएगा, उन्होंने कहा।
लॉस एंजिल्स के बाहर कंपनी के नए डिज़ाइन स्टूडियो में एक साक्षात्कार के दौरान फ़ार्सी ने सीएनबीसी को बताया, “यह एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य है।” “कोई अन्य ऑटोमोटिव कंपनी पहले ऐसा करने में सक्षम नहीं हुई है। इसलिए यह महत्वाकांक्षी है। इसमें बहुत काम करना होगा। जीवन में कुछ भी गारंटी नहीं है, लेकिन अगर आप बड़ी चीजें हासिल करना चाहते हैं तो आपको महत्वाकांक्षी लक्ष्य रखने होंगे। यही वह बड़ा लक्ष्य है जिसके लिए हम शूटिंग कर रहे हैं।”
अन्य हालिया ईवी स्टार्टअप्स ने आर्थिक रूप से संघर्ष किया है। जबकि लॉर्डस्टाउन मोटर्स और फ़िक्सर ऑटोमोटिव जैसे वाहन निर्माता दिवालिया हो गए रिवियन ऑटोमोटिव और ल्यूसिड मोटर्स वार्षिक घाटे में अरबों डॉलर की सूचना दी है और दोनों ने हाल ही में छंटनी की घोषणा की है
अमेज़ॅन मार्केटप्लेस के पूर्व उपाध्यक्ष, फैरीसी, जिन्हें मार्च में ऑटोमेकर का नेतृत्व करने के लिए नियुक्त किया गया था, ने कहा कि कंपनी अपने सरल उत्पाद, ग्राहक-केंद्रित व्यवसाय रणनीति और प्रति वर्ष लगभग 80,000 वाहनों के ब्रेक-ईवन बिंदु के कारण वहां सफल हो सकती है जहां अन्य विफल रहे हैं।
ब्रेक-ईवन बिंदु 150,000-यूनिट उत्पादन क्षमता के आधे से थोड़ा अधिक है जिसे कंपनी वारसॉ, इंडियाना में अपने असेंबली प्लांट में रखने की योजना बना रही है। स्लेट प्रोटोटाइप वाहनों का उत्पादन करने के साथ-साथ उस सुविधा का निर्माण भी जारी रखे हुए है।
22 जून, 2026 को गार्डेना, कैलिफ़ोर्निया में कंपनी के नए डिज़ाइन स्टूडियो में एक मीडिया कार्यक्रम के दौरान प्रदर्शन पर एक स्लेट ऑटो-कस्टमाइज़्ड एसयूवी। स्लेट इस वर्ष वाहन के लॉन्च के दौरान $500 से कम में 100 से अधिक मानक रैप रंगों की पेशकश कर रहा है।
माइकल वेलैंड | सीएनबीसी
स्लेट के वाहन और विनिर्माण प्रक्रिया की सादगी के साथ-साथ ईवी को अनुकूलित करने की क्षमता का हवाला देते हुए उन्होंने कहा, “हमारे पास अन्य वाहन निर्माताओं की तुलना में एक अलग लागत संरचना और एक अलग व्यवसाय मॉडल है।”
स्लेट का प्रमुख उत्पाद दो सीटों वाला, $24,950 का बेअर-बोन्स इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक है जो इतना बुनियादी है कि स्पीकर वैकल्पिक हैं और इसमें क्रैंक विंडो हैं। अतिरिक्त $5,000 में ट्रक को पांच-यात्री स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन में परिवर्तित किया जा सकता है। वाहनों में 205 मील, 181 हॉर्स पावर और 195 फुट-पाउंड टॉर्क की स्लेट-अनुमानित ईवी रेंज होगी।
इसका प्रदर्शन अधिक महंगे इलेक्ट्रिक पिकअप और एसयूवी की तुलना में फीका है, लेकिन समान कीमत वाले वाहनों के अनुरूप है।
स्लेट सीईओ सार्वजनिक होने जा रहे हैं
स्लेट ऑटो के सीईओ पीटर फैरीसी, दाएं, 22 जून, 2026 को गार्डना, कैलिफ़ोर्निया में कंपनी के नए डिज़ाइन स्टूडियो में एक मीडिया कार्यक्रम के दौरान ईवी स्टार्टअप द्वारा अपने प्रमुख वाहन के लिए आधिकारिक मूल्य निर्धारण की घोषणा से पहले बोलते हैं।
माइकल वेलैंड | सीएनबीसी
स्लेट तब तक गुप्त मोड में था जब तक कंपनी ने अप्रैल 2025 में अपने प्रमुख ईवी का खुलासा नहीं किया। तब उसने कहा था कि इसकी शुरुआती शुरुआती कीमत 20,000 डॉलर से कम होगी, लेकिन इसमें संघीय कर प्रोत्साहन में 7,500 डॉलर तक शामिल थे जो उस समय ईवी खरीदने के लिए उपलब्ध थे और तब से बंद कर दिए गए हैं।
स्टार्टअप ने तीन वित्तपोषण दौरों के माध्यम से $1.3 बिलियन से अधिक की पूंजी जुटाई है, जिनमें से दो का नेतृत्व बेजोस-संबद्ध लीड दौर के बाद वाल्टर की TWG ग्लोबल निवेश होल्डिंग कंपनी ने किया था।
फ़ार्सी ने स्लेट के पूंजी रनवे पर चर्चा करने से इनकार कर दिया, लेकिन पुष्टि की कि कंपनी अवसरवादी रूप से धन जुटा रही है क्योंकि वह इस साल के अंत में उपभोक्ताओं के लिए वाहनों का उत्पादन करने और चौथी तिमाही के दौरान डिलीवरी की उम्मीद के साथ उत्पादन में तेजी लाने की तैयारी कर रही है।
उन्होंने स्लेट के सार्वजनिक होने की संभावना से इंकार नहीं किया, लेकिन कहा कि कंपनी के अगले साल उत्पादन बढ़ाने से पहले ऐसा करना जल्दबाजी होगी।
स्लेट के सह-संस्थापक और अमेज़ॅन के साथी कार्यकारी जेफ विल्के द्वारा कंपनी में भर्ती किए गए फ़ारिसी ने कहा, “हम लगातार इस पर नज़र रखेंगे कि हमारे विकल्प क्या हैं। निश्चित रूप से सार्वजनिक होना एक होगा।” “मेरी किताब के अनुसार, 2027 शायद बहुत जल्दी है। मुझे लगता है कि हम वास्तव में यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि हम व्यवसाय को अच्छी तरह से लॉन्च और बढ़ा रहे हैं।”
स्लेट को अपने वाहनों के लिए 180,000 से अधिक आरक्षण प्राप्त हुए हैं और बुधवार को आधिकारिक तौर पर प्रीऑर्डर शुरू हो रहे हैं। आरक्षण के लिए वापसीयोग्य $50 जमा की आवश्यकता है, लेकिन ऑर्डर $300 गैर-वापसीयोग्य डाउन पेमेंट के साथ आएंगे।
वाहन के स्लेट अध्यक्ष क्रिस बर्मन, जो कंपनी के दूसरे कर्मचारी और शुरुआती सीईओ थे, ने कहा कि पिकअप का आधार मॉडल लगभग 25,000 डॉलर होने के बावजूद वर्तमान उम्मीदें एसयूवी के 60% बिक्री का प्रतिनिधित्व करने की हैं। शुरुआती कीमत है कॉक्स ऑटोमोटिव डेटा के अनुसार, बेचे गए नए वाहन की लागत लगभग आधी है।
फैरीसी ने “विश्व स्तरीय ऑटोमोटिव कार्यकारी” के रूप में उनके नेतृत्व के लिए बर्मन की सराहना की और पुष्टि की कि वह कंपनी को अगले कदम पर ले जाने के लिए अमेज़ॅन से पहले उपभोक्ता खुदरा और ऑटोमोटिव उद्योग में अपनी पृष्ठभूमि का उपयोग करने के लिए वहां मौजूद हैं।
उन्होंने कहा, “कंपनियों के जीवन के अलग-अलग चरण होते हैं, और अब हम उत्पादन शुरू करने के चरण में हैं जहां हम अपने जीवन के अगले चरण में जा रहे हैं।” “मैं इसमें शामिल होने के लिए रोमांचित हूं क्योंकि मेरे द्वारा लाए गए बहुत सारे कौशल उस टीम के लिए पूरक हैं जो मौजूद है।”
मॉड्यूलर वाहन
लॉस एंजिल्स के पास कंपनी के डिज़ाइन स्टूडियो में प्रदर्शन पर स्लेट ऑटो के वाहनों के लिए सहायक उपकरण की एक दीवार। ईवी स्टार्टअप की योजना शुरुआत में 175 से अधिक एक्सेसरीज पेश करने की है, जिसमें 500 डॉलर से कम में 80 से अधिक एक्सेसरीज शामिल हैं, जिनमें रूफ रैक, स्टीरियो और लाइट कवर शामिल हैं।
माइकल वेलैंड | सीएनबीसी
अप्रैल 2025 में जब स्लेट ने अपने वाहन को “एक बेहद सरल, बेहद किफायती, बेहद व्यक्तिगत कार” के रूप में प्रकट किया, तब तीन साल से अधिक समय बीत चुका था जब बर्मन और एक ऑटो दिग्गज और स्लेट के इंजीनियरिंग प्रमुख एरिक कीपर ने पहली बार ईवी के विकास के लिए रोड मैप विकसित किया था।
वाहनों में इंजेक्शन-मोल्डेड मिश्रित बाहरी भाग और इसे स्वयं करने के कई विकल्प हैं। योजना यह है कि जीप रैंगलर एसयूवी के समान दिखने के लिए फास्टबैक या स्क्वायर-ऑफ जैसे किसी भी फीचर या अलग-अलग कवर/टॉप को जोड़ने से पहले, जटिलता को कम करने के लिए लाइन से आने वाले प्रत्येक वाहन को समान बनाया जाए।
ऑटो अधिकारियों ने इस तरह के एक मॉड्यूलर, स्ट्रिप-डाउन वाहन के विचार को उछाला है क्योंकि उद्योग में कनेक्टिविटी और सामर्थ्य संबंधी चिंताओं में वृद्धि देखी गई है, लेकिन अब तक चुनौतियों ने संभावित अवसरों को पछाड़ दिया है, या कंपनियों ने कीमतें कम रखने के लिए संघर्ष किया है।
स्लेट के वाहन में मॉडेम या बड़ी स्क्रीन जैसी कोई “कनेक्टिविटी” की सुविधा नहीं है, बस रेंज, गति और अन्य मानक गेज और चेतावनियों के लिए एक छोटी ड्राइवर सूचना स्क्रीन है। सेंटर इंफोटेनमेंट सिस्टम के बजाय, ड्राइवर नेविगेशन और संगीत के लिए अपने स्वयं के डिवाइस, जैसे स्मार्टफोन या टैबलेट का उपयोग कर सकते हैं।
स्लेट वाहनों के बाहरी हिस्से को पेंट नहीं किया जाएगा। कंपनी ने कहा कि उन्हें विनाइल फिल्म से लपेटने के लिए इंजीनियर किया गया था, जिससे महंगी पेंट शॉप की आवश्यकता खत्म हो गई – वाहन निर्माताओं के लिए एक बड़ा निवेश।
स्लेट $500 से कम में 100 से अधिक मानक रैप रंगों की पेशकश कर रहा है, लेकिन ग्राहक अनिवार्य रूप से कोई भी रंग या डिज़ाइन चुन सकते हैं जिसकी वे कल्पना कर सकते हैं। वाहन 175 से अधिक एक्सेसरीज़ के साथ भी लॉन्च होगा, जिनमें से 80% से अधिक की कीमत 500 डॉलर से कम है, जिसमें छत के रैक, स्टीरियो और लाइट कवर शामिल हैं।
“आप जो भी हैं और जीवन में जो कुछ भी आपको पसंद है, अब आप उसे अपनी एसयूवी या अपने ट्रक के माध्यम से व्यक्त कर सकते हैं,” फैरीसी ने कहा, उन्होंने कहा कि वह जो स्लेट वाहन चाहते हैं वह एक मेटालिक ब्लैक फास्टबैक एसयूवी है। “मैं उस वाहन को बनाने के लिए इंतजार नहीं कर सकता।”
स्लेट के विनिर्माण इंजीनियरिंग प्रमुख डैन तासीम्स्की के अनुसार, कंपनी कुछ फ़ैक्टरी स्वचालन के साथ-साथ हाथ से वाहनों का निर्माण जारी रखती है। उन्होंने कहा, स्लेट का लक्ष्य अगस्त तक अपनी सामान्य उत्पादन प्रक्रियाओं के माध्यम से कारखाने का संचालन शुरू करना है
स्लेट, जिसके बारे में तासीम्स्की ने कहा कि वह एक दिन में लगभग तीन वाहन बना रही है, को अभी भी रेंज, सुरक्षा और अन्य पहलुओं जैसी चीजों के लिए आवश्यक संघीय वाहन सत्यापन और प्रमाणन से गुजरना होगा।
चुनौतियां
स्लेट ऑटो के सीईओ पीटर फैरीसी 22 जून, 2026 को लॉस एंजिल्स के पास कंपनी के डिजाइन स्टूडियो में ईवी स्टार्टअप के बेयरबोन इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के बगल में खड़े हैं।
माइकल वेलैंड | सीएनबीसी
ईवी के लिए चुनौतीपूर्ण बाजार स्थितियों के अलावा, स्लेट का उत्पाद एक यूनिकॉर्न है – बेहतर या बदतर के लिए।
वाहन की मॉड्यूलैरिटी अद्वितीय है और इसकी दो-दरवाजे वाली बॉडी शैली भी अद्वितीय है। यह अमेरिका में बिक्री के लिए उपलब्ध एकमात्र पिकअप ट्रक या एसयूवी होगी जो विशेष रूप से चार-दरवाजे वाले मॉडल की पेशकश के बिना इस तरह के संस्करण की पेशकश करेगी।
पायाब रिपोर्ट के अनुसार पिछले साल बेचे गए ब्रोंको एसयूवी मॉडलों में से केवल 10% दो-दरवाजे वाले वेरिएंट थे। फोर्ड मेवरिक और हुंडई सांता क्रूज़ जैसे कई छोटे पिकअप ट्रक विशेष रूप से चार-दरवाजे वाले मॉडल पेश करते हैं।
अधिकारियों के अनुसार, स्लेट ने चार-दरवाजे वाले मॉडल को शामिल करने से इंकार नहीं किया है, लेकिन इसका एकमात्र ध्यान दो-दरवाजे वाले पिकअप और एसयूवी पर है।
फोर-बाई-फोर क्षमता या ऑल-व्हील ड्राइव की तुलना में यह विशेष रूप से एक रियर-व्हील ड्राइव वाहन है
उम्मीद है कि स्लेट छोटे गैस चालित और इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों के बढ़ते सेगमेंट के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगी। सबसे विशेष रूप से, फोर्ड ने अपने भविष्य के ईवी को एक नए किफायती प्लेटफॉर्म पर दांव पर लगाया है, जिसकी शुरुआत अगले साल पिकअप ट्रक से होगी। स्टेलेंटिस का राम ब्रांड आने वाले वर्षों में नए कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार के पिकअप ट्रक लॉन्च करने की भी योजना बना रहा है।
स्लेट ने अपने वाहन को फ्रेंचाइजी डीलरों के बजाय सीधे ग्राहकों तक पहुंचाने की योजना बनाई है, जो यूएस ईवी लीडर के समान अनुभवों के आधार पर कंपनी के लिए चुनौतियां और अवसर भी प्रस्तुत करता है। टेस्लारिवियन और अन्य।
“मुझे लगता है कि यह एक महत्वपूर्ण हिस्सा है,” फैरीसी ने कहा, उनका मानना है कि इससे लागत कम होगी और ग्राहक अनुभव पर बेहतर नियंत्रण होगा। “हम निश्चित रूप से डायरेक्ट-टू-कंज्यूमर कंपनी बनने जा रहे हैं।”
