प्रयुक्त ईवी की बिक्री बढ़ रही है – गैस से चलने वाली कारों की तुलना में उनकी स्वामित्व लागत कितनी है

पुरानी कारों की खरीदारी करने वाले उपभोक्ता देख सकते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन तेजी से अधिक किफायती मूल्य टैग के साथ आ रहे हैं।

ऑटोमोटिव उद्योग के लिए सेवा और सॉफ्टवेयर कंपनी कॉक्स ऑटोमोटिव के नवीनतम ईवी मॉनिटर के अनुसार, नए इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद में गिरावट के बावजूद, प्रयुक्त ईवी की बिक्री मार्च में एक साल पहले की तुलना में 27.7% बढ़ी और फरवरी की तुलना में 53.9% अधिक थी।

हालांकि यह पता लगाना मुश्किल है कि गैस की ऊंची कीमतों के बीच उपभोक्ताओं द्वारा ईवी की ओर रुख करने के कारण बिक्री में कितनी वृद्धि हुई है, कम से कम एक योगदान कारक इस साल पट्टे समाप्त होने के साथ ही डीलर लॉट में इस्तेमाल किए गए ईवी की आमद है, जिससे खरीदारों को मॉडल का अधिक चयन मिलता है।

ऑटो रिसर्च साइट एडमंड्स के एक उपभोक्ता अंतर्दृष्टि विश्लेषक जोसेफ यून ने कहा, “जहां हमारे पास पट्टे की उच्चतम सांद्रता थी, वह 2022 के अंत और पूरे 2023 के बीच थी, और चूंकि अधिकांश पट्टे तीन साल लंबे होते हैं, वे सभी कारें … बड़ी संख्या में डीलरों के पास वापस आ रही हैं।”

एडमंड्स डेटा के अनुसार, लीज रिटर्न के लिए ईवीएस की हिस्सेदारी 2026 में 8% तक बढ़ने की उम्मीद है, जो 2025 में 2% थी।

कॉक्स ऑटोमोटिव के उद्योग अंतर्दृष्टि के निदेशक स्टेफ़नी वाल्डेज़ स्ट्रीटी ने कहा, मार्च में, 44% प्रयुक्त ईवी 25,000 डॉलर से कम में बिके। दिसंबर में यह हिस्सेदारी 39% थी

कॉक्स के अनुसार, मार्च में प्रयुक्त ईवी की औसत कीमत $34,653 थी, जो एक साल पहले की तुलना में 6.1% कम है। यह राशि प्रयुक्त गैस से चलने वाली कार के लिए $33,641 की औसत कीमत से केवल $1,102 अधिक है। वह मूल्य अंतर कम हो रहा है: एक साल पहले, पुरानी गैस कारों की तुलना में प्रयुक्त ईवी पर $3,923 का प्रीमियम था।

वाल्डेज़ स्ट्रीटी ने कहा, “मूल्य समानता करीब आ रही है।”

2022 के मुद्रास्फीति कटौती अधिनियम द्वारा बनाए गए नए या प्रयुक्त ईवी खरीदने के लिए संघीय कर क्रेडिट के गायब होने के बावजूद बिक्री में वृद्धि आ रही है और मूल रूप से 2032 तक लागू रहने के लिए निर्धारित है। वन बिग ब्यूटीफुल बिल एक्ट, पिछले 4 जुलाई को कानून में हस्ताक्षरित, कर छूट को समाप्त कर दिया – जो नए ईवी के लिए $7,500 तक और प्रयुक्त ईवी के लिए $4,000 तक के मूल्य के थे – पर प्रभावी सितंबर 2025 के अंत में।

हालाँकि राज्य स्तर पर अभी भी आर्थिक लाभ हो सकता है। राज्य विधायकों और उनके कर्मचारियों के लिए एक द्विदलीय गैर-लाभकारी समूह, नेशनल कॉन्फ्रेंस ऑफ स्टेट लेजिस्लेटर्स की 2023 की रिपोर्ट के अनुसार, अधिकांश राज्यों में ईवी खरीदारों को लाभ पहुंचाने के लिए कुछ प्रकार के प्रोत्साहन हैं, जिनमें टैक्स क्रेडिट या छूट, या उपयोगिता दर में कटौती शामिल है।

बेशक, किसी भी कार के लिए भुगतान की गई राशि स्वामित्व की लागत का केवल एक हिस्सा है। यदि आप एक प्रयुक्त ईवी पर विचार कर रहे हैं और गैस से चलने वाली कार से स्विच कर रहे हैं, तो यहां कुछ खर्च हैं जो आपकी आदत से भिन्न हो सकते हैं।

भले ही आप ईवी के साथ गैस के लिए भुगतान नहीं कर रहे हों, आपको अपनी कार की बैटरी चार्ज करनी होगी।

विशेषज्ञों का कहना है कि आमतौर पर, प्रति किलोवाट ऐसा करने का सबसे कम खर्चीला तरीका घरेलू चार्जर है। सटीक दर इस बात पर निर्भर करती है कि आप कहाँ रहते हैं और उपयोगिता की दरें क्या हैं।

हालाँकि, चार्जर लगाना महंगा हो सकता है। यून ने कहा, हालांकि लेवल 2 चार्जर (जिसे आम तौर पर 240-वोल्ट सर्किट की आवश्यकता होती है) के लिए यूनिट की लागत लगभग 500 डॉलर हो सकती है, लेकिन सभी घरों में इसे विद्युत उन्नयन के बिना स्थापित नहीं किया जा सकता है। उस स्थिति में, इंस्टॉलेशन में हजारों डॉलर का खर्च आ सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि क्या काम करना है।

फिर भी यदि आप घरेलू चार्जर स्थापित करने में सक्षम हैं, तो बिजली की लागत “सार्वजनिक चार्जिंग लागत का एक अंश है,” यून ने कहा।

यदि आप प्रति माह लगभग 1,015 मील ड्राइव करते हैं, तो एक ऑटो रिसर्च और मूल्य निर्धारण साइट केली ब्लू बुक की एक रिपोर्ट के अनुसार, घर पर एक इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर फास्ट चार्जर की तुलना में लगभग 59.66 डॉलर मासिक खर्च होंगे, जहां आपको उस ऊर्जा के लिए 169 डॉलर का भुगतान करना होगा। 30 मील प्रति गैलन प्राप्त करने वाली गैस कार के लिए, उस मासिक माइलेज के लिए ईंधन लागत $147.24 होगी। अनुमान में हाल ही में औसत राष्ट्रीय गैस कीमत $4.09 और घरेलू उपयोग और सार्वजनिक चार्जर पर क्रमशः 17.65 सेंट और 50 सेंट की औसत किलोवाट-घंटे की लागत का उपयोग किया गया।

इसके अतिरिक्त, सुनिश्चित करें कि आप घर पर ईवी चार्ज करने पर किसी भी स्थानीय नियम या प्रतिबंध के बारे में जानते हैं। उदाहरण के लिए, कुछ गृहस्वामी संघ इसकी अनुमति नहीं दे सकते, यून ने कहा।

यून ने कहा, यदि आप घर पर अपना ईवी चार्ज नहीं कर रहे हैं, तो आप नेटवर्क द्वारा संचालित सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन ढूंढने में सक्षम हो सकते हैं जो सदस्यता लेने पर छूट प्रदान करते हैं। इसके अतिरिक्त, आपकी उपयोगिता या आपका राज्य होम ईवी चार्जर स्थापित करने के लिए छूट की पेशकश कर सकता है।

गैस कारों पर कुछ रखरखाव की आवश्यकता होती है जिसके बारे में आपको ईवी के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होगी, जैसे कि तेल परिवर्तन। ईवी पर ब्रेक भी अधिक समय तक चल सकते हैं केली ब्लू बुक के अनुसार, जिसे पुनर्योजी ब्रेकिंग कहा जाता है। इसमें कार को धीमा करने और ऊर्जा को बैटरी में वापस भेजने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जाता है। आम तौर पर, ईवी को कम रखरखाव लागत की आवश्यकता होती है।

हालांकि, उपभोक्ता उत्पादों का स्वतंत्र परीक्षण करने वाले एक गैर-लाभकारी समूह कंज्यूमररिपोर्ट्स के अनुसार, कार के वजन के कारण ईवी के टायर तेजी से घिसते हैं।

“आपके पास आम तौर पर एक निश्चित संख्या होती है [of miles] आप उम्मीद करते हैं कि आपके टायर लंबे समय तक चलेंगे। ईवी के साथ, यह संख्या कम है क्योंकि कारें कितनी भारी हैं, और वजन टायर के खराब होने में योगदान देता है,” यून ने कहा। “मुझे लगता है कि यह कुछ ऐसा है जिसके बारे में लोगों को जागरूक होना चाहिए।”

विशेषज्ञों का कहना है कि आप कहां रहते हैं और आपके पास किस प्रकार का ईवी है, इस पर निर्भर करते हुए, यदि आपकी कार किसी दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो पास में एक योग्य मरम्मत की दुकान ढूंढना मुश्किल हो सकता है। या यदि उस विशेष कार के लिए मजबूत आफ्टरमार्केट समर्थन नहीं है तो एक आवश्यक भाग प्राप्त करने में अधिक समय लग सकता है।

यदि आप किसी टक्कर में हैं और मरम्मत की आवश्यकता है, तो आम तौर पर गैस कारों की तुलना में ईवी की लागत अधिक होती है। दावों और टकराव प्रौद्योगिकी में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी मिशेल इंटरनेशनल के अनुसार, 2025 में, पूरी तरह से गैस से चलने वाली कारों की मरम्मत की लागत औसतन $5,105 थी। इसकी तुलना पूरी तरह से बैटरी चालित कारों (यानी, हाइब्रिड को छोड़कर) के लिए $6,395 से की जाती है।

यह भी सुनिश्चित करना ज़रूरी है कि कार की बैटरी अच्छी स्थिति में है।

कॉक्स ऑटोमोटिव के वाल्डेज़ स्ट्रीटी ने कहा, “जब आप इस्तेमाल की गई ईवी खरीद रहे हैं, तो आपको बैटरी वारंटी जानने की जरूरत है।”

उन्होंने कहा, आम तौर पर, ईवी बैटरियां आठ या 10 साल की वारंटी या $100,000 मील के साथ आती हैं। तीन साल के पट्टे पर आने वाली कारों के लिए, “अभी भी बहुत सारी वारंटी बाकी है,” उसने कहा।

उन्होंने कहा, “ज्यादातर मामलों में, वे वारंटी हस्तांतरणीय होती हैं,” उन्होंने कहा कि आपको वाहन के लिए वर्तमान बैटरी स्वास्थ्य रिपोर्ट मांगनी चाहिए।

उपभोक्ता रिपोर्ट के अनुसार एक नई बैटरी की कीमत $5,000 से $15,000 तक हो सकती है।

उच्च मरम्मत लागत के कारण ईवी के लिए बीमा तुलनीय गैस कारों की तुलना में अधिक चलता है

बीमा वेबसाइट इंश्योरिफाई की 2025 की रिपोर्ट के अनुसार, ईवी का बीमा कराने की औसत वार्षिक लागत $4,058 है, जबकि गैस कार का बीमा कराने की औसत वार्षिक लागत $2,732 है।

हालाँकि, रिपोर्ट से पता चलता है कि ईवी के लिए पॉलिसी की वास्तविक लागत मॉडल, बीमाकर्ता और आप जहां रहते हैं, उसके आधार पर व्यापक रूप से भिन्न हो सकती है। और, आम तौर पर कहें तो, एक इस्तेमाल किए गए ईवी का बीमा कराने में नए की तुलना में कम लागत आएगी।

कुछ ईवी मालिक उन सब्सक्रिप्शन के लिए भुगतान करते हैं जो उनकी कारों में अतिरिक्त सुविधाएँ प्रदान करते हैं, जैसे सेल्फ-ड्राइविंग या ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ या इंटरनेट सेवा। कार और सुविधा के आधार पर, इन भुगतान विकल्पों की लागत $10 या $20 से $100 प्रति माह तक हो सकती है।

हालाँकि, आपको कार चलाने के लिए उनकी आवश्यकता नहीं है। यून ने कहा, “आप सदस्यता के माध्यम से अपने लिए अधिक प्रीमियम विकल्प उपलब्ध कराना चुन सकते हैं।” “लेकिन कार को ठीक से चलाने के लिए आपको किसी भी सदस्यता की आवश्यकता नहीं होगी। मुझे नहीं लगता कि यह कुछ ऐसा है जिसके बारे में औसत उपभोक्ता को चिंता करने की ज़रूरत है।”

वाल्डेज़ स्ट्रीटी ने कहा, यदि आप एक प्रयुक्त ईवी खरीदते हैं जिसमें सदस्यता है, तो आपको उन सुविधाओं को काम करने के लिए सदस्यता लेनी होगी।