चीन की जीली ऑटोमोबाइल ने एक नया एआई-सक्षम हाइब्रिड पेट्रोल-इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म पेश किया है, जिसे आई-एचईवी इंटेलिजेंट हाइब्रिड कहा जाता है।
कंपनी ने कहा कि दक्षिणी चीन में हैनान द्वीप के आसपास संचालित एक आगामी एमग्रैंड सेडान के परीक्षण के दौरान सिस्टम ने प्रति 100 किमी में 2.22 लीटर ईंधन का उपयोग किया।
जीली ऑटो ग्रुप के सीईओ जेरी गण ने कहा: “ऊर्जा विविधीकरण जीली ऑटो के लिए एक रणनीतिक दूरदर्शिता है। एक कंपनी का सच्चा रणनीतिक फोकस यह सुनिश्चित करना है कि हर रास्ता भविष्य की ओर ले जाए, जो हमारे पूरे सिस्टम की तकनीकी गहराई और शक्तिशाली ऊर्जा लचीलेपन का परीक्षण करता है।
“नया आई-एचईवी पूरी तरह से इस लचीलेपन का प्रतीक है, जो इस बात का एक शक्तिशाली प्रमाण है कि कैसे कृत्रिम बुद्धिमत्ता हाइब्रिड दक्षता और प्रदर्शन को नए उद्योग मानकों तक बढ़ा सकती है।”
जेली ने कहा कि प्लेटफ़ॉर्म तुरंत बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करेगा।
यह इस वर्ष कई मॉडलों के अद्यतन संस्करणों पर पहली बार प्रदर्शित होने के लिए तैयार है, जिसमें प्रीफेस (ज़िंगरुई), मोंजारो (ज़िंग्यू एल), स्टाररे (बॉय्यू एल), और पांचवीं पीढ़ी के एमग्रैंड (दिहाओ) शामिल हैं।
Geely के अनुसार, i-HEV को उन क्षेत्रों को संबोधित करने के लिए विकसित किया गया था जहां यह कहा गया है कि उद्योग पिछड़ गया है, जिसमें ईंधन दक्षता में सीमित लाभ, अर्थव्यवस्था में सुधार के लिए किए गए प्रदर्शन समझौते और स्मार्ट सुविधाओं पर धीमी प्रगति शामिल है।
कंपनी ने कहा कि प्लेटफॉर्म एक पूर्ण-डोमेन एआई सिस्टम, एक हाइब्रिड-विशिष्ट पावरट्रेन और नई-ऊर्जा प्रौद्योगिकियों को जोड़ता है।
यह फुल-डोमेन AI 2.0 और i-CMA आर्किटेक्चर पर आधारित है, जिसे Geely ने अपने CMA प्लेटफॉर्म के हाइब्रिड-अनुकूलित विकास के रूप में वर्णित किया है।
जीली ने कहा कि आई-सीएमए सेटअप एक केंद्रीकृत नियंत्रण संरचना के तहत बुद्धिमान ड्राइविंग, कॉकपिट सिस्टम और चेसिस नियंत्रण लाता है।
कंपनी ने “एआई क्लाउड पावर” भी पेश किया, जिसके बारे में उसने कहा कि यह वास्तविक समय में पेट्रोल और इलेक्ट्रिक ड्राइव के बीच ऊर्जा उपयोग का प्रबंधन करता है।
सिस्टम ऑपरेटिंग रणनीति को समायोजित करने के लिए तापमान, आर्द्रता और ऊंचाई जैसे बाहरी डेटा का उपयोग करता है, और यह दावा किया जाता है कि इससे समग्र ऊर्जा दक्षता में 10% से अधिक सुधार होता है।
जीली ने कहा कि प्लेटफ़ॉर्म का लेआउट इंजन और मोटर की भूमिकाओं को अलग करके इंजन-आधारित दृष्टिकोण पर निर्भरता को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसका उद्देश्य प्लग-इन चार्जिंग की आवश्यकता के बिना इलेक्ट्रिक-ड्राइव अनुभव प्रदान करना है।
जीली के घोषित प्रदर्शन आंकड़ों में 230 किलोवाट तक का इलेक्ट्रिक मोटर आउटपुट, लगभग 80% समय बिजली पर संचालन, 66 किमी/घंटा की ईवी-मोड शीर्ष गति और 1.84 सेकंड में 0-30 किमी/घंटा त्वरण शामिल है।
“जीली ने नया एआई-सक्षम हाइब्रिड पेट्रोल-इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म लॉन्च किया” मूल रूप से ग्लोबलडेटा के स्वामित्व वाले ब्रांड जस्ट ऑटो द्वारा बनाया और प्रकाशित किया गया था।
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