राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने न्यूयॉर्क के लागार्डिया हवाई अड्डे पर एक यात्री विमान और एक फायर ट्रक से जुड़ी घातक दुर्घटना में नए विवरण जारी किए हैं।
एसोसिएटेड प्रेस की रिपोर्ट के अनुसार, एनटीएसबी ने कहा कि फायर ट्रक पर मौजूद एक फायरफाइटर ने रुकने की चेतावनी सुनी, लेकिन यह नहीं पता था कि यह किसे निर्देशित की गई थी।
एनटीएसबी ने कहा कि फायरफाइटर ने जांचकर्ताओं को बताया कि उसने उस समय एक हवाई यातायात नियंत्रक से “रुको, रुको, रुको” सुना था।
एजेंसी ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा कि नियंत्रकों के लिए दुर्घटना-रोकथाम प्रणाली ने उस समय न तो ऑडियो या दृश्य चेतावनी उत्पन्न की। एपी की रिपोर्ट के अनुसार, क्रॉसिंग ट्रैफिक के लिए स्टॉपलाइट के रूप में काम करने वाली लाइटें दुर्घटना से लगभग तीन सेकंड पहले तक चालू थीं।
रुकने की प्रारंभिक चेतावनी के बाद, फायर ट्रक के बुर्ज ऑपरेटर ने नियंत्रक को “ट्रक 1, रुको, रुको, रुको” कहते हुए सुना और महसूस किया कि चेतावनी उनके लिए थी, लेकिन ट्रक पहले से ही रनवे पर था और एयर कनाडा एक्सप्रेस फ्लाइट 8646 उतर रही थी और ट्रक की ओर जा रही थी, एपी ने बताया।
22 मार्च को हुई टक्कर में विमान में सवार दो पायलटों की मौत हो गई थी। कई अन्य घायल हो गए थे, जिनमें एक फ्लाइट अटेंडेंट भी शामिल थी, जिसे विमान से फेंक दिया गया था और वह विमान से कई फीट नीचे गिरी थी, जो अभी भी अपनी सीट पर बंधी हुई थी, एपी ने पिछले महीने रिपोर्ट दी थी।
अग्निशमन ट्रक रास्ते में एक अलग विमान की जाँच करने के लिए टरमैक को पार कर रहा था जिसने एक समस्या की सूचना दी थी।
घटना के लगभग 20 मिनट बाद नियंत्रक को यह कहते हुए सुना गया, “मैंने गड़बड़ कर दी।”
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