यह घोषणा भारी उद्योग और इस्पात मंत्री ने बेंगलुरु में ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर आयोजित एक सम्मेलन के दौरान की थी। मंत्रालय के अनुसार, स्वीकृत परियोजनाओं में राजस्थान, आंध्र प्रदेश, उत्तर प्रदेश, गुजरात, केरल, तेलंगाना, कर्नाटक और तमिलनाडु सहित राज्य सरकारों के साथ-साथ सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों एचपीसीएल, आईओसीएल और बीपीसीएल द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव शामिल हैं।
चार्जर की मंजूरी पीएम ई-ड्राइव कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसके तहत विशेष रूप से सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए 2,000 करोड़ रुपये (लगभग 180 मिलियन यूरो) निर्धारित किए गए हैं। सरकार का लक्ष्य इस योजना के माध्यम से देश भर में 72,000 से अधिक सार्वजनिक चार्जर तैनात करना है।
चार्जिंग रोलआउट के साथ-साथ, सरकार यूनिफाइड भारत ईचार्ज नाम से एक एकीकृत डिजिटल प्लेटफॉर्म तैयार कर रही है। प्लेटफ़ॉर्म का उद्देश्य ईवी उपयोगकर्ताओं को एक ही एप्लिकेशन के माध्यम से चार्जर का पता लगाने, चार्जिंग सेवाओं तक पहुंचने और विभिन्न चार्जिंग नेटवर्क पर भुगतान पूरा करने की अनुमति देना है।
ईवी अपनाने में वृद्धि के कारण भारी उद्योग मंत्रालय ग्रिड की तैयारी, अंतरसंचालनीयता और मानकीकरण पर बिजली मंत्रालय, राज्य सरकारों और निजी क्षेत्र के हितधारकों के साथ समन्वय कर रहा है। मंत्रालय के अनुसार, भविष्य में चार्जिंग बुनियादी ढांचे की तैनाती में पहुंच, सामर्थ्य और विश्वसनीयता को प्राथमिकता दी जाएगी।
सरकार ने घरेलू ईवी विनिर्माण और आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करने के उद्देश्य से समानांतर उपायों पर भी प्रकाश डाला। इनमें उन्नत रसायन विज्ञान सेल विनिर्माण के लिए 18,100 करोड़ रुपये का उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन कार्यक्रम (लगभग 1.6 बिलियन यूरो) और ईवी और घटक उत्पादन का समर्थन करने वाली €25,938 करोड़ (€2.3 बिलियन) पीएलआई-ऑटो योजना शामिल है। इसके अलावा, भारत ने हाल ही में दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुम्बकों पर केंद्रित एक कार्यक्रम शुरू किया है।
पहले FAME-II कार्यक्रम के तहत, 8,932 सार्वजनिक EV चार्जर स्थापित किए गए थे। इस साल की शुरुआत में प्रस्तुत मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, भारत ने मार्च 2026 तक 27,737 ईवी चार्जर स्थापित किए थे, हालांकि सभी स्टेशन चालू नहीं थे।
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