गैसगू वीकली | एनआईओ ने अमेरिका की “चीनी सैन्य कंपनी सूची” में शामिल होने पर प्रतिक्रिया दी; डाना ने ईटन के गतिशीलता व्यवसाय का अधिग्रहण किया

इस सप्ताह वैश्विक ऑटो उद्योग में सुई किस दिशा में घूमी?

BYD, NIO और Unitree को अमेरिका की “चीनी सैन्य कंपनी सूची” में जोड़ा गया

अमेरिकी रक्षा विभाग ने हाल ही में अपनी “चीनी सैन्य कंपनी सूची” (सीएमसी) को अपडेट किया है, जिसमें 188 चीनी संस्थाओं को शामिल करने के लिए इसका विस्तार किया गया है।

2025 संस्करण की तुलना में, अलीबाबा, Baidu, NIO, CALB और वूशी AppTec जैसी निजी कंपनियों को जोड़कर सूची में काफी विस्तार हुआ है।

छवि स्रोत: एनआईओ

इस खबर के बाद, NIO, अलीबाबा, Baidu और WuXi AppTec ने बयान जारी किए। एनआईओ ने यह कहते हुए पीछे धकेल दिया: “कंपनी न तो एक चीनी सैन्य कंपनी है और न ही चीन के राष्ट्रीय रक्षा औद्योगिक आधार के लिए नागरिक-सैन्य एकीकरण में योगदान देने वाला उद्यम है।”

एनआईओ ने स्पष्ट किया कि सीएमसी सूची प्रतिबंध सूची नहीं है। सूची से जुड़ी अमेरिकी सरकारी खरीद पर प्रतिबंध इसके संचालन को प्रभावित नहीं करेगा, न ही सूची इसकी प्रतिभूतियों के व्यापार को प्रतिबंधित करती है। कंपनी की योजना त्रुटि को सुधारने के लिए रक्षा विभाग के साथ जुड़ने की है, जिसमें कंपनी और उसके शेयरधारकों की सुरक्षा के लिए यदि आवश्यक हो तो कानूनी कार्रवाई करना भी शामिल है।

गैसगू लो: अलीबाबा, Baidu और NIO जैसी पूरी तरह से निजी फर्मों तक सूची का विस्तार होने के साथ, प्रक्रियात्मक उचित प्रक्रिया ने स्पष्ट रूप से प्रशासनिक अतिरेक को पीछे ले लिया है।

सैदौ टेक्नोलॉजी ने एआई कार ब्रांड एआईवीए लॉन्च किया, जो इस साल लॉन्च होने वाला पहला मॉडल है

9 जून की शाम को, सेरेस-संबद्ध सैदौ टेक्नोलॉजी ने अपने नए एआई ऑटोमोटिव ब्रांड, एआईवीए का अनावरण करने के लिए बीजिंग में एक लॉन्च इवेंट आयोजित किया। इसका नाम “आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस वॉयेज अहेड” है, जो एआई का प्रतीक है जो उपयोगकर्ताओं को उनकी यात्रा में साथ देता है। इसमें “मुझे प्यार करो” का ध्वन्यात्मक संकेत भी दिया गया है, जो वास्तविक उपयोगकर्ता की जरूरतों को पूरा करने के लिए मानव-केंद्रित एआई का उपयोग करने की दृष्टि को दर्शाता है।

छवि स्रोत: सैदौ टेक्नोलॉजी

एआईवीए ओरिजिन कॉन्सेप्ट ने इवेंट में अपनी शुरुआत की, पहले बड़े पैमाने पर उत्पादन मॉडल, एआईवीए एमई 7 के साथ, जो इस साल के अंत में लॉन्च होने वाला है। ब्रांड 200,000 युआन से ऊपर के मुख्यधारा बाजार को लक्षित करते हुए एक पूर्ण उत्पाद लाइनअप बनाने की योजना बना रहा है।

क्रॉसओवर के रूप में स्थापित, पहला मॉडल शुद्ध इलेक्ट्रिक और विस्तारित-रेंज पावरट्रेन दोनों विकल्पों की पेशकश करेगा। 100,000 और 200,000 युआन के बीच कीमत पर, यह सेरेस के मौजूदा एआईटीओ ब्रांड का पूरक है, जो 250,000 युआन से ऊपर के प्रीमियम सेगमेंट में बैठता है। नए वाहन का उत्पादन सेरेस के फीनिक्स संयंत्र में किया जाएगा और घरेलू और विदेशी दोनों बाजारों में स्वतंत्र चैनलों के माध्यम से बेचा जाएगा।

तकनीकी मोर्चे पर, सभी एआईवीए मॉडल डौबाओ बड़े मॉडल द्वारा संचालित स्मार्ट कॉकपिट सिस्टम के साथ मानक आएंगे। स्वायत्त ड्राइविंग के लिए, ब्रांड Huawei के हार्मनीOS इंटेलिजेंट मोबिलिटी के बजाय DeepRoute द्वारा प्रदान किए गए समाधानों का उपयोग करेगा। यह कदम सेरेस की आपूर्ति श्रृंखला रणनीति के विविधीकरण का संकेत देता है।

गैसगू लो: 100,000-200,000 युआन ब्रैकेट में हुआवेई के ट्रैफ़िक को बढ़ावा दिए बिना, ब्रांड को यह साबित करना होगा कि यह सिर्फ एक शेल से अधिक है।

चेरी ने यिनवांग के साथ साझेदारी की

11 जून को, चेरी ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड और यिनवांग इंटेलिजेंट टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड ने वुहू, अनहुई में एक रणनीतिक साझेदारी समझौते पर हस्ताक्षर किए। यह सौदा लेवल 3 सशर्त स्वायत्त ड्राइविंग और लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों में गहरे सहयोग पर केंद्रित है।

छवि स्रोत: चेरी

चेरी ने कहा कि वैश्विक ऑटो उद्योग एआई-संचालित परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है, जो स्वायत्त ड्राइविंग को प्रतिस्पर्धा के केंद्र में रखता है। चीन के लिए एक प्रमुख ऑटोमोटिव शक्ति से एक मजबूत शक्ति में परिवर्तन के लिए, बुद्धिमान कनेक्टेड वाहन महत्वपूर्ण सफलता हैं। आगामी 15वीं पंचवर्षीय योजना अवधि एल3 और एल4 प्रौद्योगिकियों की तैनाती के लिए महत्वपूर्ण होगी।

समझौते के तहत, दोनों कंपनियां 15वीं पंचवर्षीय योजना के दौरान एल3 और एल4 ड्राइविंग के लिए तकनीकी सफलताओं और बड़े पैमाने पर उत्पादन में तेजी लाएंगी, जिसका लक्ष्य जल्द ही जनता के लिए अनुपालन, सुरक्षित और कुशल स्मार्ट गतिशीलता लाना है।

गैसगू लो: अपने आंतरिक दहन इंजन बेस के जीवन को बढ़ाने के लिए, यिनवांग के साथ साझेदारी करना इन-हाउस आरएंडडी को पूरा करने की तुलना में कहीं अधिक सुरक्षित विकल्प है।

चांगान ऑटोमोबाइल ने चांगान फोर्ड न्यू एनर्जी में 40% हिस्सेदारी बिक्री के लिए रखी है

चोंगकिंग यूनाइटेड प्रॉपर्टी एक्सचेंज ने हाल ही में खुलासा किया कि चांगान ऑटोमोबाइल चांगान फोर्ड न्यू एनर्जी में अपनी 40% हिस्सेदारी 154 मिलियन युआन के आरक्षित मूल्य पर बिक्री के लिए सूचीबद्ध कर रहा है। एक बार लेन-देन पूरा हो जाने के बाद, चांगन के पास कंपनी में सीधी हिस्सेदारी नहीं रहेगी।

सितंबर 2023 में स्थापित, चांगान फोर्ड न्यू एनर्जी का 60% स्वामित्व चांगान फोर्ड के पास और 40% चांगान ऑटोमोबाइल के पास था। इसे संयुक्त उद्यम के विद्युतीकरण परिवर्तन का नेतृत्व करने का काम सौंपा गया था।

छवि स्रोत: चंगान फोर्ड

हालाँकि, कंपनी का मुख्य व्यवसाय प्रभावी रूप से रुक गया है। डेटा से पता चलता है कि 2025 में, राजस्व 527.5 बिलियन युआन के शुद्ध लाभ के साथ 913 मिलियन युआन तक पहुंच गया। हालाँकि, 2026 के पहले चार महीनों तक, राजस्व -102,900 युआन तक गिर गया था, और शुद्ध लाभ 1.2562 मिलियन युआन था। परिचालन लाभ को “प्रदान करने में असमर्थ व्यवसाय” के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। 1 अक्टूबर, 2025 से, कंपनी ने फोर्ड ब्रांड वाहन और बिक्री के बाद के संचालन को बंद कर दिया है, ऐसे मुख्य व्यवसाय को फिर से शुरू करने की कोई योजना नहीं है।

गैसगू लो: वाक्यांश “नकारात्मक राजस्व, व्यवसाय प्रदान करने में असमर्थ” अपने आप में काफी स्पष्ट है।

BYD का हंगरी संयंत्र Q4 में उत्पादन शुरू करेगा

9 जून को रॉयटर्स के साथ एक साक्षात्कार में, BYD के कार्यकारी उपाध्यक्ष स्टेला ली ने कहा कि कंपनी का नया हंगेरियन प्लांट इस साल की चौथी तिमाही में वाहन असेंबली शुरू करेगा। उन्होंने कहा कि हंगरी परियोजना वर्तमान में कंपनी की सर्वोच्च प्राथमिकता है, अगले चरण में दूसरे यूरोपीय उत्पादन आधार की खोज पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

हंगेरियन प्लांट में उत्पादन में मूल शेड्यूल से लगभग एक साल की देरी हो गई है। पिछले सितंबर में, ली ने संकेत दिया था कि दक्षिणी हंगरी के सेज्ड में BYD की पहली यूरोपीय फैक्ट्री मूल रूप से 2025 के अंत तक डॉल्फिन सर्फ कॉम्पैक्ट ईवी का उत्पादन शुरू करने वाली थी। ली ने खुलासा किया कि सुविधा अभी भी उपकरण स्थापित कर रही है।

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ली ने यह भी कहा कि BYD ने स्थानीय यूरोपीय विनिर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपनी तुर्की फैक्ट्री परियोजना को रोक दिया है। 2024 में, ऑटोमेकर ने इस साल उत्पादन शुरू करने के उद्देश्य से एक नए तुर्की संयंत्र में 1 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना की घोषणा की। हालाँकि, ली ने कहा कि तुर्की में निर्माण शुरू नहीं हुआ है, परियोजना फिलहाल रुकी हुई है, और इसके लॉन्च के लिए कोई समयसीमा निर्धारित नहीं की गई है।

गैसगू लो: यूरोपीय कारखानों के लिए असली चुनौती कारों का निर्माण नहीं है – यह यूनियनें, पर्यावरण आकलन और भू-राजनीति है। “मेड इन यूरोप” लेबल को सुरक्षित करना टैरिफ बाधाओं को तोड़ने का सबसे कठिन तरीका है।

डाना ईटन के मोबिलिटी व्यवसाय का अधिग्रहण करेगी

11 जून को, ईटन ने घोषणा की कि वह अपने गतिशीलता व्यवसाय को दाना कॉर्पोरेशन के साथ विलय करने पर सहमत हो गया है। ऋण सहित संयुक्त इकाई का मूल्य लगभग 10 बिलियन डॉलर है।

ईटन ने कहा कि गतिशीलता इकाई को बंद करने से उसे अपने इलेक्ट्रिकल और एयरोस्पेस व्यवसायों पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिलेगी, जो दोनों वर्तमान में कृत्रिम बुद्धिमत्ता द्वारा संचालित डेटा केंद्रों के विस्तार जैसे उद्योग टेलविंड से लाभान्वित हो रहे हैं।

डाना ने कहा कि एकीकरण ईटन के वाणिज्यिक वाहन ट्रांसमिशन, इंजन और उत्सर्जन उत्पादों को अपने पावरट्रेन, थर्मल प्रबंधन और सीलिंग प्रौद्योगिकियों के साथ जोड़ देगा। डाना को उम्मीद है कि इस सौदे से लागत तालमेल में $250 मिलियन उत्पन्न होंगे।

ईटन के शेयरधारकों के पास संयुक्त कंपनी के आधे से थोड़ा अधिक का स्वामित्व होगा, जबकि दाना के शेयरधारकों के पास शेष हिस्सेदारी होगी। अंतिम शर्तों के आधार पर समायोजन के अधीन, ईटन को लगभग $1.1 बिलियन का नकद वितरण भी प्राप्त होगा।

गैसगू लो: पारंपरिक टियर 1 आपूर्तिकर्ता जीवित रहने के लिए एक साथ आ रहे हैं, जबकि ईटन उच्च-विकास वाले एआई और एयरोस्पेस क्षेत्रों की ओर बढ़ने के लिए गैर-प्रमुख संपत्तियों को छोड़ रहा है।