महंगा हवाई किराया, हवाई अड्डे की अव्यवस्था इस वर्ष यात्रियों की उड़ान भरने की इच्छा का परीक्षण करती है

टोक्यो/न्यूयॉर्क – जेनेवीव प्राइस खुद को एक बेहतरीन फ्लाइट हैकर मानती हैं।

सैन डिएगो में रहने वाली 35 वर्षीय प्राकृतिक चिकित्सक आमतौर पर न्यू जर्सी में अपने परिवार से मिलने के लिए बेसिक इकोनॉमी टिकट खरीदती हैं और फिर उसका उपयोग करती हैं। अलास्का एयरलाइंस सीट चुनने के लिए बारंबार फ़्लायर की स्थिति, कुछ ऐसा जो आमतौर पर उन बिना तामझाम वाले किरायों के लिए अनुमति नहीं है।

प्राइस ने न्यूयॉर्क के जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सीएनबीसी को बताया, “मुझे बहुत यात्रा करना पसंद है, जहां वह रोम से लौट रही थी।”

लेकिन प्राइस ने कहा कि उसकी अपनी सीमाएँ हैं, और वह भविष्य की उड़ानों पर होने वाले खर्च को सीमित करने की योजना बना रही है, जैसे कि रोम के लिए $900 से अधिक नहीं, जहाँ उसका साथी है।

इस वसंत ऋतु में उपभोक्ताओं की उड़ान भरने की इच्छा की परीक्षा हो रही है क्योंकि ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण हवाई किराए में बढ़ोतरी हो रही है। कैथे पैसिफिक, एसएएस, फिनएयर और अन्य उन वाहकों में से हैं जिन्होंने पहले ही किराया बढ़ा दिया है।

यात्रियों को अमेरिका में घंटों लंबी हवाईअड्डे की सुरक्षा लाइनों से भी जूझना पड़ता है क्योंकि आधे साल में दूसरे सरकारी शटडाउन के कारण परिवहन सुरक्षा प्रशासन प्रभावित हो रहा है, जिससे कई लोग निराश हैं।

बुधवार को प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों पर ईंधन 3.98 डॉलर में बिक रहा था, जो 28 फरवरी को अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमला करने से पहले की तुलना में लगभग 60% अधिक है।

संघर्ष का मतलब विमानन उद्योग के लिए संकट है, विशेष रूप से मध्य पूर्व में, जहां हवाई क्षेत्र बंद होने से वाहक को उड़ानें रद्द करने और लंबे और महंगे मार्ग लेने के लिए मजबूर होना पड़ा है।

एयरलाइंस अगले महीने की शुरुआत में निवेशकों को दीर्घकालिक प्रभावों के बारे में जानकारी देगी, लेकिन उन्होंने बढ़ती लागत को कवर करने में मदद के लिए तुरंत हवाई किराया बढ़ाना या टिकटों पर ईंधन अधिभार बढ़ाना शुरू कर दिया।

यूनाइटेड एयरलाइन्स सीईओ स्कॉट किर्बी ने इस सप्ताह लॉस एंजिल्स में कंपनी के एक कार्यक्रम में संवाददाताओं से कहा कि इस साल हवाई किराया 20% बढ़ सकता है। उन्होंने कहा कि भले ही वाहक उच्च ईंधन लागत का बोझ यात्रियों पर डाल रहे हों, फिर भी ग्राहक बुकिंग जारी रखने के इच्छुक दिखाई देते हैं।

अन्य एयरलाइंस ने भी कहा है कि मांग रुकी हुई है।

डेल्टा एयर लाइन्स सीईओ एड बास्टियन ने इस महीने की शुरुआत में जेपी मॉर्गन उद्योग सम्मेलन में कहा था कि हाल के हफ्तों में मांग मजबूत बनी हुई है और एयरलाइन अपनी बिक्री से ईंधन में बढ़ोतरी को वापस लेने के लिए “अच्छी स्थिति में” है।

अमेरिकी एयरलाइंस ने वर्षों से ठोस मांग देखी है। अंतर्राष्ट्रीय यात्रा एक मजबूत बिंदु रही है, विशेष रूप से उच्च-स्तरीय अवकाश यात्रा के लिए, जिससे इतने सारे पर्यटक आए हैं कि जापान से लेकर स्पेन तक की सरकारों ने अति पर्यटन को कम करने के लिए कदम उठाए हैं, जबकि स्थानीय लोगों ने विरोध किया है।

लेकिन एयरलाइन अधिकारियों ने कहा कि अगर मांग गिरी तो वे उड़ानों में कटौती करेंगे।

“हम निश्चित रूप से यह सुनिश्चित करने की क्षमता के मामले में चुस्त होंगे कि आपूर्ति और मांग संतुलन में रहे,” अमेरिकन एयरलाइंस सीईओ रॉबर्ट आइसोम ने जेपी मॉर्गन सम्मेलन में कहा।

किर्बी ने इस महीने कर्मचारियों को बताया कि यूनाइटेड, अपनी ओर से, अगले साल तक ईंधन की कीमतें ऊंची रहने की तैयारी कर रहा है और ऑफ-पीक यात्रा के समय, जैसे कि मध्य सप्ताह और रेडआई उड़ानों में अपनी क्षमता से लगभग 3 प्रतिशत अंक की कटौती कर रहा है।

कुछ ऊँचे किराये पहले से ही यहाँ हैं।

सोमवार को डॉयचे बैंक के एक नोट के अनुसार, अमेरिका से अटलांटिक पार की उड़ानों का किराया तीन सप्ताह की अग्रिम खरीद के साथ $1,059 था, जो पिछले सप्ताह से 26.5% अधिक है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि अंतरमहाद्वीपीय उड़ानें और हवाई से आने-जाने वाली उड़ानों सहित घरेलू मार्ग भी ऊपर थे।

क्यूबा शहर, विस्कॉन्सिन की एक नर्स मैरी जीन एर्सचेन-कुक, जो इस महीने की शुरुआत में अपने पति पॉल के साथ जापान की 10 दिवसीय यात्रा पर टोक्यो से निकल रही थीं, ने कहा कि इस साल उनके पास कई घरेलू अमेरिकी पारिवारिक यात्राएं हैं।

उन्होंने कहा, “हमने अपनी उड़ानें बुक नहीं की हैं, लेकिन हमें करनी चाहिए,” उन्होंने कहा कि वह और उनके पति उनमें से एक के लिए ड्राइविंग पर विचार करेंगे। उन्होंने कहा कि गैसोलीन की कीमतें भी बढ़ी हैं, जिसका असर ड्राइविंग पर पड़ेगा।

ऊंचे हवाई किराये के साथ-साथ यात्रियों को इस वसंत में हवाई अड्डों पर चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

होमलैंड सिक्योरिटी विभाग के लिए फंडिंग को लेकर कांग्रेस में गतिरोध के कारण टीएसए अधिकारी 14 फरवरी से नियमित वेतन के बिना काम कर रहे हैं। डीएचएस के अनुसार, लगभग 500 टीएसए अधिकारियों ने नौकरी छोड़ दी है और कॉल-आउट बढ़ने के कारण हवाई अड्डों पर कर्मचारियों की कमी हो गई है।

इसके कारण ह्यूस्टन, न्यूयॉर्क और अटलांटा सहित अमेरिका के प्रमुख हवाई अड्डों पर लंबी सुरक्षा लाइनें लग गईं। कुछ स्थानों पर प्रतीक्षा समय तीन घंटे से अधिक हो गया है – उन हवाईअड्डों द्वारा दी जाने वाली कुछ उड़ानों की तुलना में अधिक – क्योंकि टर्मिनलों और हवाईअड्डों के बाहर लाइनें लंबी हो गई हैं।

न्यूयॉर्क में रहने वाली 38 वर्षीय शास्त्रीय पियानोवादक एलिजाबेथ लेडी ने कहा कि वह साल में कई बार उड़ान भरती हैं। लंबी सुरक्षा लाइनें, जो शुक्रवार को टीएसए प्रीचेक यात्रियों के लिए लागार्डिया हवाई अड्डे पर लगभग 90 मिनट तक चल रही थीं, भविष्य में ऐसा करने में बाधा बन सकती हैं।

लेडी ने कहा कि अगर सुरक्षा लाइन तीन से चार घंटे लंबी होती, तो “मुझे लगता है कि मैं बस गाड़ी चला सकता हूं।”

डीएचएस ने बंद के लिए डेमोक्रेट्स को दोषी ठहराया है, जो अमेरिकी इतिहास में सबसे लंबा आंशिक शटडाउन बन गया है। शुक्रवार दोपहर तक, सीनेट ने शटडाउन को समाप्त करने के लिए एक संभावित समझौते को पारित कर दिया था, सोचा था कि इसका भाग्य अस्पष्ट था।

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने अलग से कहा कि वह 50,000 से अधिक टीएसए अधिकारियों को भुगतान दिलाने के आदेश पर हस्ताक्षर करेंगे। डीएचएस ने शुक्रवार को कहा कि टीएसए अधिकारियों को सोमवार से वेतन चेक मिलना शुरू हो जाएगा।

ट्रम्प प्रशासन ने इस सप्ताह कई अमेरिकी हवाई अड्डों पर आव्रजन और सीमा शुल्क प्रवर्तन अधिकारियों को भेजा, हालांकि डीएचएस ने यह नहीं बताया कि उनके कर्तव्य क्या हैं। आईसीई अधिकारी, जो डीएचएस छतरी के नीचे भी बैठते हैं, को अभी भी आंशिक शटडाउन के दौरान भुगतान मिल रहा है।

आईसीई अधिकारियों को शुक्रवार सुबह न्यूयॉर्क के लागार्डिया हवाई अड्डे पर सुरक्षा लाइनों पर नजर रखते हुए देखा गया।

बर्नस्टीन ने गुरुवार को एक नोट में कहा, “भले ही यह प्रतीक्षा समय को थोड़ा कम करने में कामयाब हो (हम अभी भी भयानक प्रतीक्षा समय के बारे में पढ़ रहे हैं, इसलिए हम बड़े सुधार से दूर हैं), आईसीई की उपस्थिति से कुछ व्यक्तियों को यात्रा करने का डर हो सकता है और टीएसए श्रमिकों को भुगतान नहीं मिलने से निराशा हो सकती है।” “ऐसा लगता है कि आने वाले दिनों में यात्रियों की संख्या में नरमी आएगी और इस सप्ताह के लिए टीएसए की साल-दर-साल वृद्धि की जांच थोड़ी नकारात्मक हो जाएगी।”