एआई खतरा मंडराने के कारण डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं ने 20,000 से अधिक अमेरिकी वेतनभोगी नौकरियों में कटौती की है

डेट्रॉइट – जैसे-जैसे कृत्रिम बुद्धिमत्ता का विस्तार हो रहा है, यह अमेरिका के सबसे बड़े वाहन निर्माताओं के लिए बढ़ती प्रवृत्ति को बढ़ाने का खतरा पैदा कर रहा है: सफेदपोश श्रमिकों का उन्मूलन।

सार्वजनिक फाइलिंग और कंपनियों के रोजगार आंकड़ों के अनुसार, “डेट्रॉइट थ्री” वाहन निर्माताओं ने इस दशक के हालिया रोजगार शिखर से 20,000 से अधिक अमेरिकी वेतनभोगी नौकरियों या उनके संयुक्त कार्यबल के 19% की कटौती की है।

नौकरी में गिरावट के कारण ऑटोमेकर द्वारा अलग-अलग होते हैं, लेकिन सामान्य तौर पर सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों, स्वायत्त और सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों और, हाल ही में, एआई के उदय के साथ ऑटोमोटिव उद्योग में विकसित तकनीकी परिवर्तनों से जुड़े होते हैं।

फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने जुलाई में एस्पेन आइडियाज़ फेस्टिवल में कहा, “कृत्रिम बुद्धिमत्ता अमेरिका में वस्तुतः आधे सफेदपोश श्रमिकों की जगह लेने जा रही है।” उन्होंने बाद में कहा, “एआई बहुत सारे सफेदपोश लोगों को पीछे छोड़ देगा।”

सबसे बड़ी अमेरिकी वाहन निर्माता कंपनी ने कटौती का नेतृत्व किया है जनरल मोटर्स 2022 से पिछले वर्ष तक अमेरिकी वेतनभोगी कर्मचारियों की संख्या में लगभग 11,000 लोगों की कमी। जीएम के रोजगार में बढ़ोतरी के बाद नौकरी में कटौती की गई, जो 2020 में 48,000 अमेरिकी सफेदपोश श्रमिकों से बढ़कर 2022 में 58,000 हो गई।

फोर्ड मोटर और क्रिसलर माता-पिता तारकीय नौकरियों में धीरे-धीरे कटौती की है। 2020 में अपने वेतनभोगी रोजगार शिखर से, फोर्ड ने पिछले साल लगभग 30,700 सफेदपोश कर्मचारियों तक पहुंचने के लिए लगभग 5,300 कर्मचारियों की कटौती की है, जबकि स्टेलंटिस 2020 में 15,000 वेतनभोगी कर्मचारियों से बढ़कर उस दौरान लगभग 11,000 हो गया है।

वार्षिक आधार पर, तीनों वाहन निर्माताओं के लिए संयुक्त सफेदपोश रोजगार 2022 में लगभग 102,000 नौकरियों पर पहुंच गया। पिछले साल के अंत तक यह 13% गिरकर 88,700 लोगों तक पहुंच गया।

श्रम डेटा बाजार गैर-लाभकारी संस्था बर्निंग ग्लास इंस्टीट्यूट के मुख्य अर्थशास्त्री गैड लेवानन ने कहा कि उनका मानना ​​है कि जिन नौकरियों को एआई द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने का सबसे अधिक खतरा है, वे लिपिक पद और अधिक दोहराव वाली कार्यालय नौकरियां हैं, जैसे कोडिंग सहित वित्त और सूचना प्रौद्योगिकी में।

उन्होंने कहा, “बहुत से सफेदपोश कर्मचारी अपनी नौकरियां खो देंगे क्योंकि एआई उनके कुछ कार्यों को स्वचालित कर सकता है,” उन्होंने कहा कि स्वायत्त वाहनों, साइबर सुरक्षा और सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों जैसे वाहन निर्माताओं के लिए महत्व के बढ़ते क्षेत्रों में नौकरियों से कुछ नुकसान की भरपाई हो जाएगी। “मुझे लगता है कि अगले एक या दो दशक में यह एक प्रमुख प्रवृत्ति होगी।”

इस सप्ताह जीएम ने वैश्विक स्तर पर 500 से 600 वेतनभोगी कर्मचारियों की छंटनी करके अपनी कटौती बढ़ा दी है, मुख्य रूप से टेक्सास और मिशिगन में सूचना प्रौद्योगिकी संचालन में, इस मामले से परिचित लोगों ने सीएनबीसी को बताया, उन विवरणों के बारे में गुमनाम रूप से बात की जो सार्वजनिक नहीं किए गए थे। लोगों ने कहा कि ये कटौती आंशिक रूप से एआई से जुड़ी कार्यबल की बदलती जरूरतों के कारण थी।

जीएम की छँटनी तब हुई जब मुट्ठी भर वर्तमान या पूर्व जीएम कर्मचारियों और कंपनी की भर्ती वेबसाइट के अनुसार, ऑटोमेकर एआई से संबंधित नौकरियों के लिए तेजी से भर्ती कर रहा है और आईटी सहित श्रमिकों को अपने एआई प्लेटफार्मों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है।

जीएम के एक अनुभवी प्रोग्रामर और डेटा वैज्ञानिक, जिन्हें इस सप्ताह नौकरी से निकाल दिया गया था, ने सीएनबीसी को बताया, “वे रोजमर्रा के काम और बाकी सभी चीजों के लिए एआई को आगे बढ़ाने जा रहे हैं।” उन्होंने सीएनबीसी को संभावित भविष्य की नौकरियों पर असर या असर के डर से गुमनाम रूप से बात करते हुए बताया। “मैंने इसे प्रत्यक्ष रूप से देखा है। एक प्रोग्रामर के रूप में यह आपको अधिक उत्पादक बना सकता है। यह वास्तव में आपको अधिक काम करने में मदद कर सकता है, लेकिन यदि आप व्यवसाय नहीं जानते हैं तो एआई आपके लिए कोई अच्छा काम नहीं करेगा।”

आईटी कटौती से पहले, जीएम के अमेरिकी वेतनभोगी कार्यबल में उल्लेखनीय कमी आई, जिसके परिणामस्वरूप इसके क्रूज़ रोबोटैक्सी व्यवसाय को बंद कर दिया गया और साथ ही जीएम सीईओ मैरी बारा के तहत कंपनी के कार्यबल के रोलिंग मूल्यांकन भी हुए।

“कभी-कभी जो लोग आपको ‘प्वाइंट ए’ तक ले जाते हैं, जरूरी नहीं कि वे ही लोग आपको ‘प्वाइंट बी’ तक ले जाएं,” बर्रा ने जनवरी में ऑटोमोटिव प्रेस एसोसिएशन की बैठक के दौरान ऑटोमेकर के शीर्ष रैंक में टर्नओवर के बारे में कहा था।

जीएम, फोर्ड और स्टेलेंटिस ने हाल के वर्षों में अमेरिकी सफेदपोश श्रमिकों में कटौती पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

ऑटोमेकर्स ने पहले नौकरी में कटौती के कारणों के रूप में “परिवर्तन,” “साहसिक विकल्प,” लागत में कटौती और “मजबूती” या एक इकाई को अधिक कुशल बनाने का हवाला दिया है।

डेट्रॉइट थ्री में वेतनभोगी नौकरियों में गिरावट आवश्यक रूप से समग्र अमेरिकी ऑटोमोटिव उद्योग का प्रतिनिधित्व नहीं करती है।

यूएस ब्यूरो ऑफ लेबर स्टैटिस्टिक्स की रिपोर्ट है कि मोटर वाहन विनिर्माण नौकरियों में पिछले वर्ष 2022 से केवल 0.2% की गिरावट आई है, 285,800 कर्मचारी। उस डेटा में वेतनभोगी और प्रति घंटा कर्मचारी दोनों शामिल हैं।

और सभी वाहन निर्माता अमेरिकी वेतनभोगी नौकरियों में कटौती नहीं कर रहे हैं। टोयोटा मोटर 2020 से 2025 तक अपने अमेरिकी सफेदपोश कार्यबल में लगभग 31% की वृद्धि दर्ज की गई, जो लगभग 47,500 लोगों तक पहुंच गई।

फोर्ड, जीएम और स्टेलेंटिस भी अभी भी कुछ भूमिकाओं के लिए नियुक्तियां कर रहे हैं।

स्टेलेंटिस के सीईओ एंटोनियो फिलोसा, जो कंपनी में व्यापक बदलाव का नेतृत्व कर रहे हैं, जिसमें वैश्विक लागत में कटौती कार्यक्रम भी शामिल है, ने कहा है कि कंपनी अभी भी उत्तरी अमेरिका में 2,000 से अधिक सफेदपोश नौकरियों को जोड़ने की योजना बना रही है।

संयुक्त रूप से, डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं के पास उनकी नौकरी साइटों के अनुसार, वर्तमान में अमेरिका में 2,000 से अधिक रिक्त पद हैं। खोज परिणामों के अनुसार, पोस्ट की गई नौकरियों में से लगभग 400 में एआई शामिल है, जीएम एआई से संबंधित 250 से अधिक पदों की तलाश कर रहे हैं।

अमेरिका में कंसल्टिंग फर्म केपीएमजी के ऑटोमोटिव प्रैक्टिस के प्रमुख लेनी लारोका ने कहा कि वाहन निर्माताओं को इस बात को लेकर सतर्क रहने की जरूरत है कि वे श्रमिकों के साथ एआई रणनीतियों को कैसे क्रियान्वित करते हैं।

उन्होंने कहा, “उन्हें वास्तव में इस बारे में सोचने की ज़रूरत है कि वे इसे कैसे अनुकूलित करते हैं और इसे उत्पन्न करने, अधिक कुशल और अधिक लाभदायक बनाने के लिए इसका उपयोग कैसे करते हैं।” “मुझे नहीं पता कि क्या यह सिर्फ कर्मचारियों की संख्या कम करने के लिए है। मुझे लगता है कि ध्यान इस बात पर अधिक है कि वे अपना काम कैसे बेहतर तरीके से करते हैं और कैसे अधिक नवोन्वेषी बनें और तेजी से आगे बढ़ें।”

बोस्टन कंसल्टिंग ग्रुप के प्रबंध निदेशक और वरिष्ठ भागीदार ग्रेगरी एमर्सन की हालिया पोस्ट के अनुसार, एआई के साथ कार्य भूमिकाएं तेजी से विकसित हो रही हैं, जिसके लिए नए कौशल की आवश्यकता है।

बीसीजी का अनुमान है कि अब से पांच साल बाद – या शायद भविष्य में – एआई के प्रसार के कारण अमेरिका में 10% से 15% नौकरियां समाप्त हो सकती हैं, अगले दो से तीन वर्षों में 50% से 55% अमेरिकी नौकरियां एआई द्वारा दोबारा तैयार की जाएंगी।

इमर्सन ने सहलेखक रिपोर्ट में लिखा है, “यह बदलाव पहले से ही हो रहा है – और एआई अपनाने के प्रसार के साथ इसमें गति आएगी।” “जो लोग एआई की जगह लेने की क्षमता से परे अपने कार्यबल में कटौती करते हैं, उनकी उत्पादकता में गिरावट होगी, संस्थागत ज्ञान गायब हो जाएगा और महत्वपूर्ण प्रतिभा दूर हो जाएगी। जो लोग काम पर नाटकीय ढंग से पुनर्विचार करने में विफल रहते हैं वे अपने प्रतिस्पर्धियों को तेजी से और अधिक लाभप्रद रूप से बढ़ते हुए देखेंगे।”