नॉर्थ रिवर आर्मी कोर क्रूबोट वितरित करता है

उत्तरी नदी नावेंरोज़बर्ग, ओरे., ने 44’x14′ एल्यूमीनियम क्रू ट्रांसफर पोत वितरित किया है बिशप हॉपर ड्रेज के संचालन का समर्थन करने के लिए अमेरिकी सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स विक्सबर्ग जिले को जाडविन मिसिसिपी नदी पर.

उत्तरी नदी नावेंरोज़बर्ग, ओरे., ने 44’x14′ एल्यूमीनियम क्रू ट्रांसफर पोत वितरित किया है बिशप हॉपर ड्रेज के संचालन का समर्थन करने के लिए अमेरिकी सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स विक्सबर्ग जिले को जाडविन मिसिसिपी नदी पर.

यूएस कोस्ट गार्ड सबचैप्टर टी के तहत प्रमाणित, जहाज 28 यात्रियों और दो चालक दल को ले जा सकता है और संचालन के दौरान किनारे और ड्रेज के बीच कर्मियों और आपूर्ति को ले जाएगा। नई नाव पिछली चालक दल-स्थानांतरण व्यवस्था की जगह लेती है जो सीमित उपलब्धता के साथ अनुबंधित जहाजों पर निर्भर थी।

विक्सबर्ग जिले के रिवर ऑपरेशंस डिवीजन में प्लांट सेक्शन प्रमुख पॉल रिचर्ड्स ने कहा, “पिछली चालक दल स्थानांतरण व्यवस्था अनुबंधित जहाजों पर निर्भर थी जो सीमित उपलब्धता और कम परिचालन लचीलेपन की पेशकश करती थी।” पिछली नावें आम तौर पर अनुबंध के अनुसार 12-घंटे की सर्विस विंडो तक ही सीमित थीं, जबकि ड्रेज जाडविन 24 घंटे के शेड्यूल पर लगातार काम करता है।”

उस बेमेल ने चालक दल में बदलाव और आपूर्ति हस्तांतरण के लिए विशेष रूप से चरम ड्रेजिंग संचालन के दौरान तार्किक चुनौतियां पैदा कीं। रिचर्ड्स के अनुसार, समर्पित पोत ड्रेज के परिचालन गति के अनुरूप चौबीसों घंटे समर्थन सुनिश्चित करता है।

पूर्ण चालक दल के रोटेशन को समायोजित करने के लिए यात्री क्षमता का भी चयन किया गया था। 28-यात्री प्लस दो-क्रू प्रमाणीकरण विशेष रूप से ड्रेज की अधिकतम प्रत्याशित क्रू रोटेशन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। जाडविन,” रिचर्ड्स ने कहा, संपूर्ण शिफ्ट परिवर्तन को एक ही यात्रा में पूरा करने की अनुमति दी गई है।

रिचर्ड्स ने कहा कि मिसिसिपी नदी की स्थितियों ने डिजाइन को काफी प्रभावित किया। एल्युमीनियम पोत में एक उथला-ड्राफ्ट पतवार है जो मजबूत धाराओं, तैरते मलबे और पानी के स्तर में उतार-चढ़ाव को संभालने में सक्षम है। यह कॉन्फ़िगरेशन नाव को असुधारित नदी तटों पर उतरने और कर्मियों के स्थानांतरण के दौरान ड्रेज के करीब संचालित करने की अनुमति देता है।

रिचर्ड्स ने ट्रिपल 300-एचपी कहा बैल ड्रेज के साथ-साथ क्लोज-क्वार्टर ऑपरेशन के दौरान अतिरेक और गतिशीलता के लिए डीजल आउटबोर्ड इंजन कॉन्फ़िगरेशन का चयन किया गया था।

उन्होंने कहा, “आउटबोर्ड यांत्रिक विफलता की स्थिति में अधिक सरल रखरखाव और तेजी से प्रतिस्थापन की अनुमति देता है।” “ट्रिपल-इंजन सेटअप प्रणोदन अतिरेक और बढ़ी हुई गतिशीलता प्रदान करता है, जो कर्मियों के स्थानांतरण और आपूर्ति वितरण के दौरान महत्वपूर्ण है।”

जहाज में 12.5-किलोवाट की शक्ति भी है Phasor तीन छत पर लगे एयर कंडीशनिंग इकाइयों और एक पूर्ण सहित ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को बिजली देने के लिए जनरेटर गार्मिन नेविगेशन सुइट. 400 गैलन की ईंधन क्षमता के साथ, नाव की अनुमानित परिचालन सीमा लगभग 150 मील है, जो भार, नदी की स्थिति और परिचालन गति पर निर्भर करती है। मिशन की गति और उपयोग के पैटर्न के आधार पर ईंधन भरने का अंतराल अलग-अलग होगा; हालाँकि, निर्बाध उपलब्धता और परिचालन तत्परता सुनिश्चित करने के लिए ईंधन योजना को ड्रेजिंग संचालन के साथ एकीकृत किया जाएगा, ”रिचर्ड्स ने कहा।

सक्रिय ड्रेजिंग के दौरान, जहाज समर्थन करेगा जाडविन24 घंटे का परिचालन चक्र। विशिष्ट कर्तव्यों में शिफ्ट रोटेशन के दौरान कर्मचारियों को परिवहन करना, किराना और आपूर्ति चलाना, और ड्रेजिंग संचालन से पहले हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण कार्य का समर्थन करना शामिल है। जरूरत पड़ने पर नाव स्टैंडबाय या आपातकालीन-प्रतिक्रिया भूमिकाओं के लिए भी उपलब्ध रहेगी।

नए पोत से ड्रेज के लिए लॉजिस्टिक दक्षता में उल्लेखनीय सुधार की उम्मीद है, जिसके चालक दल विस्तारित तैनाती के लिए जहाज पर रहते हैं।

“एक अस्थायी कार्य समुदाय के रूप में, ड्रेज जाडविन रिचर्ड्स ने कहा, “अपनी गैली, लॉन्ड्री और रहने के क्वार्टर से सुसज्जित है।” “सीधे जुड़े कर्मियों को परिचालन नियंत्रण और रखरखाव की जिम्मेदारी सौंपना।” जाडविन बाहरी ठेकेदारों पर निर्भरता कम हो जाती है और जवाबदेही में सुधार होता है

हालाँकि जहाज़ विशेष रूप से समर्थन के लिए बनाया गया था जाडविनउन्होंने कहा, “ड्रेजिंग सीज़न के बाहर, जहाज को उपलब्धता और मिशन प्राथमिकताओं के आधार पर अन्य परियोजनाओं के समर्थन के लिए सीमित आधार पर तैनात किया जा सकता है।”