भारत: ऑटोमोटिव क्षेत्र ने ईरानी-अमेरिकी संघर्ष से जुड़ी बढ़ती लागत के कारण न्यूनतम वेतन बढ़ाया है

भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के सच्चे केंद्र हरियाणा राज्य ने शुक्रवार को न्यूनतम वेतन में 35% की वृद्धि का आदेश दिया। यह कदम इस सप्ताह के श्रम बहिष्कार और श्रमिक विरोध प्रदर्शन के बाद उठाया गया है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका, इज़राइल और ईरान के बीच युद्ध के परिणामस्वरूप जीवनयापन की बढ़ती लागत के कारण शुरू हुआ था।

हरियाणा सरकार ने घोषणा की कि 1 अप्रैल से अकुशल श्रमिकों के लिए न्यूनतम वेतन लगभग 120 डॉलर से बढ़कर 165 डॉलर प्रति माह हो जाएगा। यदि यह उपाय क्रय शक्ति का समर्थन करता है, तो इससे भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग की लागत पर दबाव बढ़ जाएगा, जो पहले से ही बढ़ती इनपुट कीमतों और आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधान का सामना कर रहा है।

यह निर्णय नई दिल्ली से लगभग पचास किलोमीटर दक्षिण में स्थित औद्योगिक क्षेत्र मानेसर में पुलिस और श्रमिकों के बीच झड़प के अगले दिन आया है। यह साइट मारुति सुजुकी जैसी दिग्गज कंपनियों के साथ-साथ सैकड़ों आउटसोर्सिंग इकाइयों का घर है।

राज्य के एक अधिकारी अजय कुमार ने शुक्रवार को एक वीडियो संबोधन में कहा, “हम श्रमिकों से शांतिपूर्वक अपनी गतिविधियां फिर से शुरू करने का आह्वान करते हैं।”

फैक्ट्री के मजदूरों को जोरदार झटका लगा https://www.reuters.com/world/india/india-plans-sovereign-guantees-loans-businesses-hit-by-iran-war-sources-say-2026-04-07/ खानपान की कीमतों में वृद्धि, हाल के सप्ताहों में गैस आपूर्ति में व्यवधान का परिणाम है, जिसने उनमें से कुछ को अपने गांवों में लौटने के लिए प्रेरित किया।

भारत, तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) का दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा आयातक, अपने सबसे खराब ऊर्जा संकट से गुजर रहा है https://www.reuters.com/world/india/two-more- Indian-flagged-lpg-ships-exit-gulf-tracking-data-shows-2026-04-06/ दशकों तक. सरकार को खाना पकाने के लिए घरेलू स्टॉक को संरक्षित करने के लिए औद्योगिक डिलीवरी को कम करना पड़ा।

सरकार की इस पहल से भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर की लागत बढ़ जाएगी, जो पहले से ही ईरानी संघर्ष के कारण कच्चे माल की लागत में वृद्धि से पीड़ित है। जबकि टाटा मोटर्स और महिंद्रा ने पहले ही अपनी कीमतें बढ़ा दी हैं, मारुति ने nL4N40K0V3 को चेतावनी दी है कि इसी तरह का उपाय एजेंडे में है।

गैस पर गहरी निर्भरता

भारत की अर्थव्यवस्था में गैस की सर्वव्यापी उपस्थिति – सभी आकार के व्यवसायों से लेकर घरों, कृषि और सार्वजनिक परिवहन तक – इसके कारखानों और कम आय वाली आबादी को एशिया में सबसे कमजोर बनाती है।

मोटरसाइकिल निर्माता हीरो मोटोकॉर्प के आपूर्तिकर्ता मुंजाल शोवा के कर्मचारी 25 वर्षीय आकाश कुमार ने कहा कि स्ट्रीट वेंडर अब उनसे रोटी, करी और दही के भोजन के लिए दोगुना शुल्क लेते हैं।

उनका मानना ​​है कि शुक्रवार के फैसले से कुछ राहत मिलेगी. उन्होंने कहा, ”हमें जो मिलता है उससे संतुष्ट होना चाहिए।” उन्होंने बताया कि वेतन वृद्धि की घोषणा के बाद कर्मचारी काम पर लौट आए हैं।

30 से अधिक श्रमिकों के साथ रॉयटर्स के साक्षात्कार के अनुसार, इस सप्ताह मानेसर में सामाजिक अशांति ने कई ओईएम को प्रभावित किया है। उत्तरार्द्ध ने भोजन की उच्च लागत और गैस वितरण की अनियमितता के सामने अपना गुजारा सुनिश्चित करने के लिए वेतन वृद्धि की मांग की।

संघीय सरकार का कहना है कि घरेलू गैस की कोई कमी नहीं है और वह दिहाड़ी मजदूरों और प्रवासियों के लिए छोटे सिलेंडरों की उपलब्धता बढ़ा रही है।

मुंजाल शोवा ने रॉयटर्स को बताया कि इस सप्ताह उनका उत्पादन आंशिक रूप से प्रभावित हुआ है।

मारुति और होंडा के आपूर्तिकर्ता, रूप पॉलिमर में, कारखाने के गेट पर लगाए गए नोटिस में अनुपस्थित लोगों पर अनुशासनात्मक कार्रवाई की धमकी दी गई, साथ ही कंपनी के एक कार्यकारी ने कहा कि विरोध के कारण “अंदर काम गंभीर रूप से बाधित हो गया है”।

हालाँकि, शनिवार को एक बयान में, रूप ने रॉयटर्स को बताया कि उत्पादन पर प्रभाव “बहुत कम” था और परिचालन अब सामान्य हो गया है।

मारुति, होंडा और हीरो ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

हालाँकि ईरान और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच बातचीत से तनाव कम होने की उम्मीद जगी है, लेकिन ऑटो उद्योग के अधिकारियों का कहना है कि आपूर्ति श्रृंखला को सामान्य होने में कई सप्ताह लग सकते हैं क्योंकि प्रवासी श्रमिकों की बढ़ती संख्या उनके गृह क्षेत्रों में लौट रही है।

भारत में लगभग 400 मिलियन आंतरिक प्रवासी श्रमिक हैं, जिनमें से कई औसतन 48 घंटे के सप्ताह के लिए न्यूनतम वेतन कमाने के लिए मानेसर जैसे क्षेत्रों में आते हैं।

हजारों छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों का प्रतिनिधित्व करने वाले इंडिया एसएमई फोरम के अध्यक्ष विनोद कुमार ने कहा, “ज्यादातर नियोक्ता दिन में दो बार भोजन की पेशकश या एक छोटा सा बोनस देकर प्रस्थान करने वाले श्रमिकों को बनाए रखने की कोशिश करते हैं।”

समूह “आपातकालीन” उपायों को लागू करने और सामूहिक रसोई स्थापित करने के लिए सरकार से मदद मांग रहा है, क्योंकि श्री कुमार के अनुसार, “एक बार जब कार्यबल चला जाता है, तो उन्हें वापस लाना बहुत मुश्किल होता है।”