ब्रिटेन के सबसे बड़े रक्षा ठेकेदारों में से एक ने रॉयल नेवी के लिए एक महत्वपूर्ण अनुबंध को प्रभावित करने वाली समस्याओं की सूची में ब्रेक्सिट और कोविड को जिम्मेदार ठहराया है, जिसके कारण इसके वार्षिक मुनाफे में गिरावट आई है।
मार्च के अंत तक बैबॉक इंटरनेशनल के मुनाफे में लगभग पांचवें वर्ष की गिरावट आई, क्योंकि फर्म ने रॉयल नेवी के लिए पांच टाइप 31 फ्रिगेट बनाने के अपने अनुबंध पर £140m शुल्क की सूचना दी।
कंपनी, जिसने अंतर्निहित परिचालन लाभ में 19% की गिरावट के साथ £293.3m की गिरावट दर्ज की, ने कहा कि 2019 में उसे जो अनुबंध मिला था, उसमें फ्रिगेट के निर्माण से संबंधित लागत वृद्धि से बचाने के लिए केवल “कुछ वृद्धि खंड” थे।
कंपनी ने कहा, ”इसने ब्रेक्सिट, कोविड, कच्चे माल की कीमतों और यूके में श्रम की कमी से संबंधित हाल के वर्षों के व्यापक आर्थिक परिवर्तनों से सीमित सुरक्षा प्रदान की, जिससे हमारी लागत में काफी वृद्धि हुई है।” “इसके परिणामस्वरूप अनुबंध घाटे में चल रहा है, साथ ही डिजाइन की परिपक्वता और श्रम की अनुमानित लागत के कारण अनुमानित लागत में वृद्धि हुई है।”
कंपनी को पांच जहाजों के बेड़े में पहले दो जहाजों के डिजाइन में देर से बदलाव करना पड़ा।
सोमवार सुबह कंपनी के शेयर 3% से अधिक गिर गए।
रक्षा ठेकेदार सरकार की लंबे समय से प्रतीक्षित रक्षा निवेश योजना प्रकाशित होने का इंतजार कर रहे हैं। इस महीने की शुरुआत में, रक्षा सचिव जॉन हीली ने योजना को लेकर कीर स्टार्मर के साथ विवाद के बीच इस्तीफा दे दिया था।
लेकिन बैबॉक ने कहा: “हालांकि कुछ सरकारें राजकोषीय बाधाओं के खिलाफ इन प्राथमिकताओं को संतुलित कर रही हैं, जैसा कि यूके की रक्षा निवेश योजना के विलंबित प्रकाशन में परिलक्षित होता है, दीर्घकालिक रुझान स्पष्ट है।”
“मांग तेजी से संरचनात्मक है, जो अधिक उन्नत, अनुकूलनीय और एकीकृत क्षमता की आवश्यकता से प्रेरित है।”
बैबॉक ने अपने मौजूदा अनुमानों में बदलाव होने पर फ्रिगेट बनाने की लागत पर प्रभाव का एक “चित्रणात्मक” परिदृश्य प्रकाशित किया। कंपनी ने कहा कि अनुमानित उत्पादन घंटों में 10% की वृद्धि या कमी से उसका घाटा £29 मिलियन बढ़ जाएगा या कम हो जाएगा।
इसके उत्पादन कार्यक्रम में छह महीने की देरी से अनुबंध पर घाटा £15 मिलियन तक बढ़ जाएगा। और औसत श्रम दर में 10% की वृद्धि, या कमी, हानि में £34 मिलियन की वृद्धि या कमी करेगी।
बैबॉक ने कहा कि परमाणु और विमानन क्षेत्रों में उसके परिचालन ने जोरदार प्रदर्शन किया है और घाटे में चल रहे टाइप 31 अनुबंध को अलग रखते हुए, कंपनी ने परिचालन लाभ को 19% बढ़ाकर £433m कर दिया है।
बैबॉक के मुख्य कार्यकारी डेविड लॉकवुड, जो वर्ष के अंत में व्यवसाय छोड़ने वाले हैं, ने कहा, “बढ़ती अनिश्चित भू-राजनीतिक पृष्ठभूमि के खिलाफ, बैबॉक ने निरंतर रणनीतिक और परिचालन प्रगति प्रदान की है।”
“हमने महत्वपूर्ण अनुबंध जीत हासिल करते हुए मजबूत अंतर्निहित विकास, बेहतर मार्जिन और मजबूत नकदी सृजन हासिल किया है, जो रक्षा और परमाणु बाजारों में हमारी स्थिति को और मजबूत करता है, जहां दीर्घकालिक मांग तेजी से संरचनात्मक है।”
बैबॉक के पास अग्रिम अनुबंधों में £9.8 बिलियन है, जो एक साल पहले के £10.4 बिलियन से कम है, जिसमें परमाणु पनडुब्बी कार्यक्रम को शामिल करने के लिए अमेरिका के सबसे बड़े सैन्य जहाज निर्माता HII के साथ अपनी साझेदारी के विस्तार सहित नई जीत शामिल है।
हरग्रीव्स लैंसडाउन के एक विश्लेषक आरिन चीकरी ने कहा कि बैबॉक ने फ्रिगेट अनुबंध के दीर्घकालिक प्रभाव को कम करके आंका है, और कहा: “दुनिया भर की सरकारें अपनी रक्षात्मक क्षमताओं में सुधार करने पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रही हैं, और बैबॉक इस लंबी टेलविंड से लाभ उठाने और इस अतिरिक्त खर्च में से कुछ हासिल करने के लिए अच्छी स्थिति में है।”
